DC-DC转换器是市面上常见的电源转换器，广泛应用在各行各业，比如UPS电源内部、电动汽车、光伏储能系统、航空储能系统等，用于将直流电高压转换成低压或低压转换成高压。测试DC-DC转换器对于其性能、安全性、效率转换率的确定至关重要。下文以新能源汽车为例，介绍DC-DC转换器在其中的用途，以及涉及到的相关输出端的测试项，重点介绍艾德克斯IT8900大功率直流负载的测试优势。
DC-DC转换器在新能源汽车上的应用
大多数电动汽车和混合电动汽车配置使用两种能量存储装置，高能量存储装置又叫“主能源系统”（MES），另一个具有可逆变能量系统，又称“可充电能源系统”（RESS）。如图一所示，电动汽车可以同时使用燃料电池、动力电池包和超级电容器提供电力驱动，这样可以有效减少成本、体积和提高性能。
DC-DC转换器是混合动力汽车中辅助电源的一个核心部件。该转换器需要将能量从12V直流总线转换到高压直流总线上（用于电力牵引）。DC-DC转换器的功率是由汽车的特性决定的，比如最高速，百公里加速，重量，最大扭矩和功率状况（峰值功率，持续功率）。通常而言，客车的转换器功率一般大于20 KW，最大高达100 KW。
图一、电动汽车驱动系统
图二、混合动力传动框图
图二这张示意图具体显示了混动汽车内部的供电情况。服务电池提供12V标准电压用于仪表盘、制动装置和照明。动力电池提供的200-800V高压电用于牵引系统。动力电池可由混合控制系统和(或)电网经AC-DC转换器进行充电，而12V电池是由动力电池由经DC-DC转换器进行充电。因此，电动汽车的配置可以使用双向或单向系统。转换器的可靠性是关键因素，因为一个小错误就会导致12V服务电池的放电，直接导致整个电子系统的损失。
