如今做充电桩协议测试最普遍的方法还是采用实车进行验证性测试，然而这种方法会带来诸多弊端。本文将介绍一种由分体设备自行搭建的BMS模拟系统的方案。
一、实车测试的弊端
1、不具备代表性：目前市面上主流的电动汽车之间的BMS通讯协议仍存在差异，很难找到一款具有代表性的车型。
2、仅能做功能性验证：使用实车测试只能验证充电桩是否能够实现充电，对于是否严格符合国标27930-2015规范尚不能得知。
3、放电时间久：使用实车在长期测试后会导致电动汽车电池充满，需要漫长的用电过程进行放电。
关键词:仪器仪表 测试测量 充电桩 通信测试 浏览量：537
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