当前位置: 首页 » 市场观察 » 市场分析 » 正文

国内外超级电容在电动车中的应用状况分析


时间:2016-06-13 作者:五五
分享到:




超级电容一蓄电池复合电源系统综合了超级电容和蓄电池的优点,不仅可以改善电动车的瞬时功率特性,而且可以避免蓄电池大电流放电,延长蓄电池的使用寿命,增加电动车的续驶里程,因此将是超级电容应用于电动车领域的重要发展方向,并具有广阔的市场前景。电源是电动车的能量源泉,但目前电池技术还不能完全满足电动车的要求。

目前,日本、美国、瑞士、俄罗斯等国家都在加紧超级电容的开发,并研究超级电容在电动车驱动和制动系统中的应用,而我国超级电容的生产和应用还处于起步阶段。


由于超级电容的优越性能和近年来对超级电容开发能力的提高,因此超级电容在工业领域中得到了广泛应用。目前,世界各国争相研究、并越来越多地将其应用到电动车上。超级电容已经成为电动车电源发展的新趋势,而超级电容与蓄电池组成的复合电源系统被认为是解决未来电动车动力问题的最佳途径之一。

在日本的应用情况

日本本是将超级电容应用于混合动力电动汽车的先驱,超级电容是近年来日本电动车动力系统开发中的重要领域之一。本田的FCX燃料电池一超级电容混合动力车是世界上最早实现商品化的燃料电池轿车,该车已于2002年在日本和美国的加州上市。日产公司于2002624日生产了安装有柴油机、电动机和超级电容的并联混合动力卡车,此外还推出了天然气一超级电容混合动力客车,该车的经济性是原来传统天然气汽车的2.4倍。目前,装备超级电容的混合动力电动公交车已经成为日本的国家攻关项目。

在欧美的应用状况

瑞士的PSI研究所给一辆48kW的燃料电池车安装了储能360Wh的超级电容组,超级电容承担了驱动系统在减速和起动时的全部瞬态功率,以50kW15s额定脉冲功率来协助燃料电池工作,牵引电机额定连续功率为45kW,峰值功率为75kW,采用360V的直流电源。大众Bora实验车进行的燃油消耗测试结果表明其油耗少于7L/100km,而相同质量的BMW7系列油耗则为10.7L/100km1996年俄罗斯的Eltran公司研制出以超级电容作电源的电动汽车,采用300个电容串联,充电一次可行驶12km,时速为25km/h。美国在超级电容混合动力汽车方面的研究也取得了一定进展,Maxwell公司所开发的超级电容器在各种类型电动汽车上都得到了良好的应用。美国NASALewis研究中心研制的混合动力客车采用超级电容作为主要的能量存储系统。

关键词:仪器仪表 测试测量 超级电容 电池技术    浏览量:374

声明:凡本网注明"来源:仪商网"的所有作品,版权均属于仪商网,未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用,并注明"来源:仪商网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品,归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载,如有作品内容、版权以及其它问题的,请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜,请联系本网。
QQ:2268148259、3050252122。


让制造业不缺测试测量工程师

最新发布
行业动态
市场观察
国际资讯
仪商专题
按分类浏览
Copyright © 2023- 861718.com All rights reserved 版权所有 ©广州德禄讯信息科技有限公司
本站转载或引用文章涉及版权问题请与我们联系。电话:020-34224268 传真: 020-34113782

粤公网安备 44010502000033号

粤ICP备16022018号-4