近期，百度AI开发者大会上，一段视频引起了业界的热议。董事长兼首席执行官李彦宏通过视频展示自己乘坐无人驾驶汽车的片段，事后的争议点在于测试自动驾驶几个问题，而此事件涉嫌违反了交通法规，并受到了处罚。
该事件之后，直至12月18日，北京市交通委、市公安交管局和市经济信息化委联合发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两份指导性文件，以鼓励、支持、规范自动驾驶汽车相关研发，加快商业化落地进程。
自此自动驾驶车辆可以在国内合法上路测试了。此前很多企业都会在美国加州去进行道路测试，这也真是因为之前国内没有相对应的规定以及测试标准。这样一来，国内的自动驾驶路试开放，在一定程度上可以加快国内自动驾驶的发展，同时可以为相关企业提供良好的条件。
关注点1：对自动驾驶车辆的要求有哪些？
拥有自动驾驶系统：首先车辆要具备自动驾驶系统，并且要具备自动和人工两种模式切换功能。
规定测试场景及里程：需在自动驾驶测试管理机构认可的封闭试验场，按照有关要求进行过不少于规定里程与规定场景的测试。
车辆必须有监管装置：安装监管装置，监测车内驾驶员驾驶行为，采集车辆位置以及车辆是否处于自动驾驶状态等。
车辆测试数据记录装置：监测车内驾驶员驾驶行为，采集车辆位置以及车辆是否处于自动驾驶状态等。当车辆发生碰撞或失控等状况时，能够记录至少事件发生前60s至停车时间段内的相关数据。
当获得路测资格后，测试车辆需要持审查意见，在30个自然日内按照要求到北京市公安交通管理部门申请测试车辆临时车牌照。当临牌出现到期、测试车辆出现系统升级、变更或者改变车辆都要重新申请测试资格。
关注点2：对测试人员要求有哪些？
老司机是必然：测试驾驶员的驾龄必须在3年以上，同时无毒驾、酒驾经历。
熟练掌握各种理论知识：测试驾驶人员熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、交通安全心理学等安全驾驶知识。
熟悉自动驾驶系统：培训训练超过50小时以上并开具自动驾驶证明，要经过驾驶员在危险场景条件下接管测试车辆的测试实例证明。同时测试驾驶员还要能够监督自动驾驶车辆的运行状态，并在自动驾驶系统出现故障或者发出警告时接管车辆，并控制车辆。
