近日，睿创微纳自主研发的ASIC-ISP红外热成像图像处理芯片LY300经过第三方权威机构的严苛检测，成功通过了AEC-Q100车规认证，再次彰显了公司在红外热成像技术领域的领先地位。
此前，睿创微纳的红外热成像芯片RTD6122W就已成功通过此项认证并为公司在业内树立了良好的口碑。作为红外热成像领军者，睿创微纳始终致力于提升智能驾驶系统的环境感知能力，从而提升驾驶安全，为智能出行保驾护航。
LY300红外热成像图像处理芯片
LY300芯片具备低成本、低功耗、小尺寸优势，且集成了业内前沿的红外图像处理算法，尤其是基于场景的非均匀性校正算法（shutterless in operation），能够实现车辆行驶过程中图像连续且无冻结，是关乎行车安全的关键技术。
AEC-Q100认证：车规级电子元器件的严苛标准
汽车电子协会（AEC: Automotive Electronics Council）于1994年创立，其主要目的为针对车载应用，建立车载电子部件实施、可靠性标准规范及认定质量控制标准，从而提高车载电子的稳定性和标准化。AECQ是由汽车电子协会制定的车规验证标准。
其中，AEC-Q100是AECQ的第一个标准，于1994年6月首次发表，其主要针对车载电子中集成电路产品，经过多年的发展，已成为汽车电子系统的通用标准。对于车用集成电路芯片来说，是应用最广泛的应力测试认证规范。AEC-Q100详细规定了一系列测试，同时定义了应力测试驱动型认证的最低要求以及IC认证的参考测试条件。
未通过AECQ100标准测试的元器件在极端环境下可能失效，导致功能异常，甚至危及人身安全。
红外热成像在车载应用中的优势
随着汽车行业的智能化趋势，驾驶安全越来越受到大家的关注，加强汽车在各种环境状况下的安全性、准确性以及可靠性成为各大主机厂现如今考虑的重大课题。
红外热成像通过被动探测物体辐射的红外线，能够清晰地呈现前方的行人、动物、车辆等目标，且不易受天气和光线影响。无论是夜晚、低光照还是眩光等光线影响的场景，亦或是恶劣天气如雨、雪、雾、霾、烟、尘等场景，红外热成像技术都能为驾驶者提供准确、及时的感知信息。
目前，睿创微纳红外热成像解决方案已获得多家主机厂定点，为汽车行业的智能化和安全化进程注入了新的动力。未来，睿创微纳将持续深化红外热成像技术的研究与开发，致力于为智能驾驶领域提供更加卓越、可靠的产品和服务。
