为贯彻落实《中国制造2025》，工信部组织开展工业强基2016专项行动，并印发实施方案。从主要目标来看，要求重点突破40种左右标志性核心基础零部件（元器件）、关键基础材料和先进基础工艺，提升10家左右产业技术基础公共服务平台的能力。其中，在核心基础零部件领域，相比去年，此次超级电容器被列入扶持重点。
机构认为，从能量密度和功率密度来看，锂电池的特点是能量密度相对较高，但电流较小，功率密度较低。而超级电容则相反，由于电流较大，功率密度高，但受限于材料等因素，能量密度较低。未来锂电池与超级电容组合技术将成为市场主流，两者组合有助于共同推动新能源汽车发展，潜在市场空间较大。
此次发布的工业强基专项方案要求推动重点领域发展，实施一揽子突破行动，逐步解决重大工程和重点装备的基础瓶颈，形成整机和基础协调发展的产业环境。另外，根据产业发展基础选择部分重点方向，联合财政部组织实施一批示范项目。核心基础零部件方面，除了重点支持机器人三大件、高端传感器、高端医疗设备部件等领域外，今年还新增了超级电容器。
资料显示，超级电容在某些特定应用场景优势明显。相较于化学电池，超级电容具有瞬间释放大功率、使用寿命长，低温性能好等优势，广泛应用于新能源汽车的某些特定领域。Maxwell生产的超级电容器，主要应用于混合动力客车制动能量回收系统、轨道交通的车载储能系统以及重型卡车的启动电源等方面。
考虑到超级电容能量密度低，引入石墨烯后，其能量密度将大幅提升。我国中科院青岛储能院研发出的新型石墨烯基高能量度锂离子电容器技术，已通过由中国石油和化学工业联合会组织的专家鉴定和评价。储能院设计建设了国内第一条锂离子电容器的中试生产线，研发出最高容量3500F/4V型锂离子电容器单体。该储能器件兼顾较高功率和较高能量密度，快充快放。储能院利用该器件构建48V系统在电动车电源等方面进行了示范应用，并争取把此技术尽快用于轨道交通领域。
申万宏源研报认为，超级电容应用领域广泛，在风力发电、电动工具和军工等领域具有广阔的发展前景，特别是在部分应用场景具有非常大的性能优势。另外，锂电池与超级电容组合将大大提升新能源汽车的性能，有利于进一步推动新能源汽车市场的发展。据测算，在电动汽车销售放量和储能发展等因素推动下，超级电容潜在需求将达百亿级别。
