2）拥有全存储深度、全协议解码的事件表：可以将512M存储深度下的波形全部进行解码，并且在事件表中显示。事件表可以观察到具体某帧波形的时间、帧类型、IDField、数据等信息，大大方便了我们对于波形的分析。如图10所示为LIN协议的解码。
图10 LIN协议的解码
3）支持CAN总线波特率、负载率测量：ZDS4054 plus支持51种参数测量，24种同屏显示。唯一直接支持CAN总线波特率、负载率直接测量，所有测量都是经过FPGA全硬件加速，即使512M波形数据测量不到1s即可。如图11所示为CAN总线波特率、平均与瞬时负载率测量。
图11 CAN总线波特率、负载率测量
三、CAN位时间测试
1）为什么要关注CAN总线的位时间？
汽车CAN总线设计规范对于CAN节点的差分信号位时间（即波特率）有着严格规定：同一总线每个节点的信号位时间必须保持较高的一致性，否则节点组合后会出现错误帧，可能导致各节点间无法进行通信。
2）CAN总线的位时间如何测量？
《汽车物理链路层测试标准GMW14241 JUNE 2012》中规定的步骤如下：
l选择被测DUT合适的条件，使用示波器触发显示波形；
l测量连续20-30个位的隐性-显性差分电平的边沿时间，平均计算出一个位的时间；
l至少重复100次，确定最大和最小值。
其中，单帧CAN位时间测试方法如图12所示。
图12 单帧CAN位时间测试方法
3）传统示波器的CAN位时间测试难点
