目前，石墨烯在锂电池中用作3种“添加剂”：1）导电添加剂；2）电极复合材料；3）直接作为负极材料。其中，石墨烯作为导电添加剂时，其导电、放电性能远远优于传统导电剂。石墨烯导电剂是石墨烯高级应用的一种，可用于电动汽车锂电池制造。
当前，新能源汽车已实现石墨烯导电剂的大规模配置。比亚迪、国轩高科以及比亚迪秦、唐系列的电动汽车都采用石墨烯导电剂。
值得一提的是，石墨烯电池性能检测是生产环节中关键的一步。石墨烯经过检测，确定质量合格后，才能交付新能源汽车公司，用于生产动力锂电池。
那么，石墨烯电池性能检测是怎样的呢？位于青岛昊鑫新能源科技有限公司的品质检测实验室内，检测员正进行着石墨烯电池性能的检测：在真空的容器内，将石墨烯浆料按规定步骤合成锂离子电池正极、做极限测试、烘干、组装、通过仪器分析记录其导电参数……这样的测试要求精准度高，他每天至少要做十几组。
正进行着的石墨烯电池性能检测
昊鑫公司的技术总监张晓鸿说，“石墨烯在锂离子电池导电剂方面的推广使用，对提高锂离子电池的性能有显著的帮助。例如，石墨烯可大幅提升锂离子电池的效能，用石墨烯电极做负极，动力锂电池的充电时间将从2小时缩短到10分钟。”张晓鸿解释，在同等条件下，石墨烯的电阻率是传统材料碳纳米管的十分之一，是导电碳黑的四十分之一，导电效果显著，同时电池衰减度显著优于其他导电剂。
虽说石墨烯完全取代锂，成为我们的手机电池还需时日。但它不是越来越接上地气，成为我们生活中的一部分？我们不是已经从中获益不少了吗？
