图3 位移传感器补偿示意图
（2） 如果采用在平台秤台面上使用千斤顶顶升飞机进行飞机重量重心测量，因飞机机翼、机身的支撑受力绕性变形和飞机支撑姿态的调整，使得秤台受侧向力，直接影响着系统的测量精度；除采用在秤台的上下台面之间加装一位移传感器外，也可在千斤顶每一支脚下加装中航电测仪器股份有限公司研究的抗侧向力滑板以补偿因飞机顶升或飞机姿态调整而产生的位移偏差（侧滑台外形见图4），抗侧向力滑板由上滑板、下滑板和弹性回位体等部件组成，上下滑板接触面使用摩擦系数非常小的材料，使用中当上滑板受横向力时，上滑板可压缩弹性回位体，实现在360º范围内±30mm滑移，测量结束后，其自动回位。
图4 侧滑台
（3）飞机机轮轮距测量所用仪表与测量软件，采用飞机重量重心测量所用仪表，其软件与飞机重量重心测量所用软件进行融合统一编制，软件按一定的规范进行设计，采用模块化、开放式结构设计，通用性、移植性强，易于维护和使用。
3 结语
随着飞机飞行速度和高度的不断提高，相应的飞机重心安全范围也在缩小，随之对飞机重量重心的测量系统准确度的要求也相应提高，因此为保证飞机重心的测量精度更高，准确测量飞机机轮轮距也显得非常重要，本文所介绍的测量飞机机轮轮距的方法简单、方便、成本低，其技术可行，特别是其所测得的飞机轮距实为飞机机轮实际力的作用点的位置，更能保证飞机重心数据准确可信。
