有调查显示60%的交通事故都发生在夜间及天气不好的情况下，主要是因为驾车时的视线比较差，汽车速度比较高引起的。尤其是夜间在没有路灯和雾霾较为严重的道路上行驶，受汽车大灯照射距离的限制，行驶会有安全隐患。采用红外热像仪作为视觉辅助驾驶系统，驾驶员能够在低能见度或者黑暗中清楚观察车辆前方的信息，也可以看到汽车前照灯照射不到的区域、强光阴影中的行人、车辆。一般汽车大灯的照射距离在100m左右，而红外热像仪可以看到450m意外的路况信息。
红外热像仪原理特性
红外小知识——透雾功能
任何温度高于绝对零度(-273.16℃)的物体都会发出红外辐射光源，即使是冰块。物体的红外辐射经过镜头聚焦到探测器上，通过探测器产生的电信号进行放大，并数字化到热成像仪电子处理部分，便可转换成我们肉眼可见的红外图像。即使在光线差的雾霾、沙尘等恶劣气候下，红外热成像技术都能让我们突破人类视觉障碍，清晰了解到周边环境情况。
正因为车载红外热像仪是通过温度来成像，所以才具有透雾功能。
雾效果图
热成像技术：热成像技术是能在完全漆黑的环境及各种天气条件下进行观测的新型工具，通过使用红外热像仪“看清”物体散发出的热能。红外热像仪可生成可见红外线或“热”辐射图像。根据物体间的温差生成清晰的图像，即使最小的细节也能纤毫毕现，并且能够昼夜工作。
红外神器怎样在道路交通上如何显身手？
安装在机电车上的FLIR热像夜视系统能够让驾驶员在完全漆黑或恶劣天气状况下看清晰。与传统的车头灯相比，该系统具备超强的潜在风险检测能力，如轨道上的行人、汽车、动物等。
系统具有良好的标准性、开放性、集成性、安全性、可扩充性及可维护性、设备结构紧凑，软件操作方便。可根据需要方便地进行网络逐级汇接，增减各类站级前端设备等；设备结构紧凑，软件操作方便。24小时全天候监测，无需任何光源，零照度、透烟雾、透水雾监测；IP66高防护等级，可在恶劣天气下正常运行。系统能在恶劣的气候环境中正常工作，具有超强的低温环境防护，以及抗高温、高湿度的性能。无论是刮风下雨，酷热潮湿，还是低温寒冷，都可以实现不间断自动监测，保证在北方严寒地区以及南方的高温酷热地区的输变电设备工作状态监测正常进行。
方案优势
1、在黑暗中观测，穿透轻烟薄雾
红外热像仪探测光谱红外部分、由所有物质的自身温度而放射的电磁辐射。根据所记录的红外线辐射强度，无论在何种光照条件下，红外热像仪均可生成清晰、对比度高的图像。FLIR红外热像仪可用于在完全漆黑的环境下或穿透轻烟薄雾看清前方。
