独立运行模式切换至V2G运行模式过程实验波形
3 结语
功率调节系统作为电动汽车充放储一体化电站的核心电能变换装置，承担着电动汽车充放电、电池储能和梯次利用和削峰填谷等功能。文中深入分析了其在一体化电站V2G运行、独立运行，以及模式间无缝切换模式下的控制策略和控制模型。基于采用LCL滤波的三相变换器拓扑，提出了包括逆变侧滤波电感电流内环、滤波电容电压外环和并网电感电流外环的双环无缝切换控制策略，并详细给出了无缝切换的切换条件和切换流程。研究结果表明，采用本文所提功率调节系统控制策略，能够实现电动汽车充放储一体化电站的经济可靠运行。
关键词:电动汽车 可再生能源 充放储电站 浏览量：2189
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