ANSYS FLUENT计算的船体阻力
（2）螺旋桨计算
通过优化船型，可以减小船舶阻力，而改善螺旋桨的推进性能则明显可以增加船舶的推进效率，可以增加船舶的速度，对推进效率的研究是船舶今后研究的一个重点。
ANSYS CFD能模拟如何避免空泡的产生，改善尾部线型，处理好船体和桨之间的距离，尽可能使螺旋桨处在均匀的流场中。通过ANSYS CFD数值模拟，可以得到螺旋桨附近的详细流动细节，从而合理布置螺旋桨的位置。
ANSYS CFD对螺旋桨模拟得到的压力分布和流线效果图
ANSYS CFX计算的船尾螺旋桨影响及其气蚀
（3）船舱通风计算
ANSYS CFD方法还可以进行诸如置换通风、洁净医疗舱室、较大发热处所、厨房以及大空间通风（客滚船、滚装船等）问题的研究和优化设计。ANSYS CFD技术可分析了解室内空气的流场分布，对工程设计进行直观预测，并可大大节约研究费用，有较大的应用前景。
冷藏船内的通风换热计算
船舱内舒适度计算
船体设备间的火灾模拟
舰船受生化武器攻击后的安全评估
（4）船体耐波性计算
在船体耐波性设计方面，首先是作用于船体的载荷具有很大的变动性和随机性，特别是波浪载荷。波浪是一个由许多随机因素决定的随机过程，波浪载荷则是船体对波浪随机过程的响应。
采用ANSYS AQWA计算船体在各种海况下的运动状态，并把水压力直接传到ANSYS Mechanical中计算船体的强度。而且AQWA在舰船和海洋平台的计算结果是得到ABS、DNV、LG等船级社的认可。
系泊系统设计
FPSO系统设计
