伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用，如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题，提高汽车的可靠性和安全性，已经成为一个非常重要和迫切的问题。然而接地设计作为根治电磁兼容问题方法之一，地偏移测试显得就尤为重要了，因此本文对接地设计及地偏移测试进行了解读。
一、整车系统接地设计
1、地线的意义
地线在汽车上不仅仅是一个接点，它是一个综合的系统的汽车电气系统，它的主要功能有：
提供给直流负载、交流负载和瞬变负载电流回路，连接蓄电池或发电机的负极端；
提供电压给传感器、通讯系统、单端数字输入等；
静电屏蔽，隔离外部RF辐射；
提供静电放电泄流，ESD保护；
汽车天线的地平面；
降低电平，减小腐蚀。
2、地线可靠性
地线回路的可靠性主要由以下几个主要关键因素决定：
接地金属的连接面，包括接地板之间、接地线和接地板之间的连接情况；
涂覆层及润滑油对传导地线连接板及其紧固件的影响；
潜在的腐蚀；
潜在的机械退化。
3、汽车上接地的符号以及接地回路见下
整车电气地：主要为 DC 回路中发电机和蓄电池，以及 AC 回路中所有产品 RF 地；
整车结构地：标识为汽车结构件（例如发动机、白车身等）接地标识；
产品电路接地：产品电路接地，包括模拟地、数字地都可以使用此符号；
4、实车使用的接地结构图
图 1 实车的接地结构图
此为实车使用的接地结构图，其中所有的接地最终回到蓄电池和发电机的负极端。随着频率的增大，回路的阻抗也会增大，最终会导致电流流过不希望的回路，出现共模干扰，进而产生EMC效应，损坏产品。
那么大家会问为什么地偏移会产生共模干扰呢？提到共模干扰不得不说差模干扰，下面我们一起了解一下吧。
二、共模干扰与差模干扰
