应用自主研发的航海雷达图像记录仪提取到雷达扫描的溢油图像，将图像信号转换为数值信号,采用雷达图像处理技术识别和解译油膜性质，计算相应的溢油参数。
雷达回波信号的大小与发射的电磁波的波长、偏振方向有关，也与油膜的性质有关。环境因素对雷达回波信号也有很大的影响，包括海面状况、大气中的分子等。
海上浮油 性能测试 检测能力
主要功能：
1.安装在港区或者航道附近
2.支持全天侯水面溢油扫描
3.安装在溢油应急回收船上支持全天候溢油回收作业
4.能在恶劣天气和夜间作业
5.覆盖范围8公里
6.可以测量小目标物体，直径4米（适合海上搜救）
7.可以测量水流、流速、水深、海底地形等数据
8.可以接入VTS、AIS信号
9.界面操作简单
各种监测方式的优缺点
卫星:
➢合成孔径雷达(SAR)➢覆盖范围广
➢数据更新频率:每天飞机:
➢由工作人员目测观察:➢前视红外扫描仪;➢侧视机载雷达;
➢监测最大范围:飞机每侧40Km;➢微波探测仪(MWR) :预估溢油厚度;
➢覆盖范围取决于天气、能见度和加油问题
直升机:
➢由工作人员目测观察;➢前视红外扫描仪;➢可以提供大量现场图像;
➢覆盖范围取决于天气、能见度和加油的可能性问题
本监测系统优势：
➢可以在1至6级风(BEAUFORT 1 ~ 6)的海况下持续监测海面溢油情况;
➢不受能见度和光线的影响;
➢显示器可以看到:➢溢油、范围和位置
➢船的位置、速度和航向➢溢油痕迹
➢预测溢油漂流的速度和方向趋势➢风向
➢波形高度➢海表流速
溢油监测系统的应用形式
