图3：NI与中国航发控制系统研究所共同打造SIE系统综合仿真器
事实上，SIE系统的目标研究方向涉及到了实时数采、故障注入、接口适配、信号调理、人机交互与视景仿真等多个核心技术。通过构建SIE系统，可助力产品全生命周期的测试与验证，包括需求定义的模型在环、快速原型，工程端的开环测试、部件测试和闭环仿真，交付端的检验和维护等等，可帮助研发人员对在研产品进行各种类型充分的测试和验证，消除缺陷和风险，最大程度保障产品的交付质量。黄学进表示：“产品的可行度挑战是航空航天产品的关键，我们将与NI协同合作、致力创新，紧跟技术发展的趋势，为客户提供专业的技术服务。”
助力产业链起飞，上海交大与NI攻坚航空发动机测试挑战
关于航空发动机的测试，往往受限于设计理论与模型、材料与制造工艺、试验与仿真、标准与计量等技术基础，使得其在性能、可靠性与耐久性等测试方向上面临很大的挑战！目前，上海交通大学航空发动机研究院正联合NI，通过产学研合作的方式来应对这一挑战，致力于支撑航空发动机领域的OEM厂商、相关试航审定单位等产业链上下游，提供结构完整性与可靠性等验证服务。
“为了达成对航空发动机的测试目标，研究院与NI已建成了关键的测试与验证平台。”上海交通大学欧阳华博士称，“基于NI的适用于航空发动机压气机测量的测控系统与分析软件的完善性，这一测试项目运用了NI的数据采集系统与分析系统，来帮助完成关键的压气机测试。”从压气机的测试特性来讲，首先要测试压气机空气动力学的综合特性曲线。为了得出这一条曲线，需要先采集压力、温度、应力、流量等参数，同时还要考虑台架等设施装备的可靠运行，如振动特性。整体而言，除了传感器的测试，更有海量的通道信号测试，所有信号还需实时处理，在这一过程中，稳态和动态的相关测试信号超过了800个！
举个例子，基于NI PXIe 1085的采集系统，需配合PXIe 4499板卡实现动态压力测量、PXIe 4353进行高精度温度测量、PXIe 4419用于台架振动应力信号采集，以及使用LabVIEW完成系统搭建等，毫无疑问是一个非常复杂的测试方案！“得益于与NI的紧密合作，最后实现了测试系统的进一步完善、可靠性和准确性进一步提高，我们十分感谢NI帮助上海交通大学构建这样一套切实可行的基础研究方案，并期待更多的合作！”
图4：上海交通大学航空发动机研究院采用的NI PXIe 1085采集系统
以测试提速研发量产，NI支持长光卫星“百星发射”规划！
除了上述研究机构的合作，NI与商业航天公司同样拥有深度合作，其中与新兴商业航天公司长光卫星的合作就是NI在中国市场的关键布局。2019年初，NI与长光卫星正式签署战略合作协议，开展在商用航空航天领域的全面合作！当然，双方早期的合作还得从“吉林一号”组星说起。
图5：NI与长光卫星签署战略合作协议
“吉林一号”组星是由中国第一家商业遥感卫星公司长光卫星研制与运营，开创了中国商业卫星应用的先河，是中国第一颗自主研发的商用高分辨率遥感卫星，中国第一颗自主研发的“星载一体化”商用卫星，中国第一颗自主研发的米级高清动态视频卫星，也是中国第一次以灵巧方式在轨成功成像，国产CMOS第一次在轨技术验证。而NI的测试设备在“吉林一号”的研制过程中发挥了重要的作用，包括卫星单机测试、桌面飞行试验等关键项目。基于NI灵活的软硬件平台，提高了长光卫星测试系统的集成性和开发效率，NI助力“吉林一号”卫星从地面测试到发射升空仅需8个月的时间，大大缩短了研发周期。据悉，长光卫星计划在2020年前完成在轨运行60颗卫星，并在2030年实现138颗卫星的发射任务，NI也将持续支持长光卫星实现“百星发射”的任务与规划！
正如NI航空航天及国防军工事业部总经理/全球副总裁Luke Schreier先生所说：“致力于通过技术的创新和可靠的软硬件平台，NI提供了覆盖从卫星产品研制到应用的整个生命周期完整测试解决方案，旨在提高测试效率，消减日益增长的测试支出，从而提高商业航天企业的市场竞争力！”
