汽车领域油电混合以及电动车的比例逐年攀高, 这两种车款都需要降压DC-DC 变换器(Converter), 这种DC-DC变换器能够将主电池电压变换成车用电子产品12V电压。即使在主电池电压有变动的情况下, 这个DC-DC变换器(Converter)，都必须能够提供负载(车用电子产品)稳定工作的输出电压。本系统可进行这种DC-DC变换器(Converter)的评估测试。
测试示意图
系统提供PSU系列可编程开关直流电源用于模拟车用电池的200V~400V电压的输出，电子负载PEL系列则可以模拟12V/24V的汽车电气设备来做连续性的试验。搭配PCS-1000I高精度的分流器组合，可以实现最大1000V电压，最大300A电流的系统精准量测。
01、模拟复杂的负载变动
PEL-3000系列负载的快速序列功能，可以模拟各种的负载变动状况，提供最大16A/us可调斜率实现脉冲电流的模拟测试。
02、高精度的大电流测量
高达6½位的高精度分流器PCS-1000I提供最高电压1000V,电流300A的测量档位，无需额外的数字万用表以及分流装置，就可以实现系统中的电压/电流等电源参数测量分析。
03、完整的配置方案
标准机柜设计的PSU电源/PEL电子负载使得系统设计更轻松应对，需要更大功率还可以实现并联使用，搭配专用的机架以及对应的数据连接线，让系统稳定运行。
04、CAN信号的总线解码分析
GDS-2000A数字示波器提供8CH/16CH的逻辑分析仪，可以直接做CAN模拟信号的总线解码分析。依据这些可以观测系统测试怠速停止时的起动条件所发出的ID，取得特定电压值及电流值数据资料以及相关信号。
