这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断，燃料阀全开，会使加热过量发生危险。又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源中断时，调节阀应处于开启位置更安全些，宜选用气关式（即FO）调节阀。
4：气动调节阀的维修:气动调节阀对保证工艺装置的正常运行和安全生产有着十分重要的意义。因此加强气动调节阀的维修是必要的。
A、检修时的重点检查部位
a.检查阀体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况；
b.检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛；
c.检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换；检查密封填料。
B、气动调节阀的日常维护
当调节阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换；应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合；对有定位器的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理；应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。
三)、常见故障及产生的原因
（一）调节阀不动作的故障及原因；
1．无信号、无气源。
原因：①气源未开；
②气源脏，导致气源管堵塞或过滤器、减压阀堵塞（特别注意冬天气源带水结冰）；
③压缩机故障使气源压力低；
④气源总管泄漏。
2．有气源，无信号。
原因：①调节器故障，②气源管泄漏；③阀门定位器漏气；④调节阀膜片损坏。
3．定位器无气源。
原因：①过滤器堵塞；②减压阀故障；③管道泄漏或堵塞。
4．定位器有气源无输出。
原因：①定位器的节流孔堵塞；②放大器失灵；③喷嘴堵。
5．有信号、无动作。
原因：①阀芯脱落，②阀芯卡死；③阀杆弯曲；④执行机构弹簧断。
（二）调节阀的动作不稳定的故障及原因；
1．气源压力不稳定。
原因:①气源总管泄漏；②减压阀故障。
2．信号压力不稳定。
原因:①控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；②调节器输出不稳定。
3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。
原因:①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；
②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；
③输出管、线漏气；④执行机构刚性太小。
（三）调节阀振动的故障及原因；
1．调节阀在任何开度下都振动。
原因:①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。
2．调节阀在接近全闭位置时振动。
原因：①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。
（四）调节阀的动作迟钝的故障及原因
1．阀杆仅在单方向动作时迟钝。
原因：①气动薄膜执行机构中膜片泄漏；②执行机构中“O”型密封泄漏。
2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象。
原因：①阀体内有粘物堵塞；②填料有问题，压得太紧或需要更换。
（五）调节阀已关到位但泄漏量大的故障及原因；
1．阀全关时泄漏量大。
原因：①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。
2．阀达不到全闭位置。
原因：①介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严；②阀内有异物；③衬套烧结。
（六）流量可调范围变小。
主要原因是阀芯被腐蚀变小，从而使可调的最小流量变大。
