使用利利普平板示波器测量驱动CAN波形
当今汽车上控制单元日益增多，各个控制单元的通讯一般选择CAN线进行。CAN线分为驱动CAN线，常被称为高速CAN，另一种是舒适CAN线，常被称为低速CAN。在迈腾B7这款车型上，两类CAN线都在使用。在某些控制单元与传感器、执行器之间还采用了LIN线通讯。在这个应用系列文章中我们会一一介绍测试方法。电路图对于波形分析非常重要。下面的电路图为迈腾B7的电路图截图。
电路图：
将TAO3104A手持平板示波器的通道1和通道2连接CAN线，CH1连接CAN-H,CH2连接CAN-L。
CAN线位于ECU94针插头的68和67端子。
我们通外接线束进行测试，如下图的68为CAN-H，67为CAN-L。
使用 TAO3104A 平板示波器所得波形如下：
波形特点：
1、CAN-H的电压从2.5V--3.5V变化，利用万用表测试的平均电压为2.8V。
2、CAN-L的电压从2.5V--1.5V变化，利用万用表测试的平均电压为2.2V。
3、波形上下对称。
4、驱动CAN线没有单线运行的能力。
5、当点火开关关闭后off，驱动CAN线将停止“跳动”，当点火开关位于“ON”时开始“跳动”，即开始传送信息。
利利普 TAO3000 系列手持数字存储示波器
TAO3000系列手持示波器内置14位高精度硬件ADC, 测量分辨率是普通示波器的64倍，更清楚地观察波形细节，测量小电压信号变化情况更准确。
低底噪让示波器拥有更优异的小信号测量能力；高存储让示波器可以采集更长时间的信号；高刷新率让示波器拥有捕获波形细节和突发事件的能力。
平板示波器支持边沿、脉宽、斜率、视频、欠幅、超幅（窗口）、超时、I2C、SPI、RS232/UART、CAN、第N边沿多种触发方式。支持I2C、SPI、RS232/UART、CAN串行总线解码功能。
支持加、减、乘、除、FFT、微分、积分、平方根函数运算，支持用户自定义函数、数字滤波。
内置Wi-Fi模块，用户通过移动设备与TAO3000进行互联，实现同屏显示及控制，通过APP可以存储查看波形数据，并与朋友进行分享，实现协作分析，顺利完成工作。
双通道机型内置4½位万用表，万用表界面同示波器同屏显示。万用表带记录功能，可长时间进行记录，并导出CSV格式。
利利普平板示波器可使用多种操作方式，让汽车维修测试更加顺利。
