艾德克斯车载充电机测试方案符合QC/T895-2011标准(该标准是适用于纯电动汽车和可外接充电的混合动力电动汽车用的车载充电机的标准检测规范)，能够做标准中规定的电气性能测试主要包含启动冲击电流、电源调整率、电压纹波系数、过载测试及充电效率等测试。
目前有一些大的测量设备厂商涉足车载充电机测试系统，大部分是基于电源测试系统开发而来，而这样的测试系统能否完全满足车载充电机的测试项?是否足够专业?研究表明，市场上大部分的车载充电机测试系统都存在不专业或者软件界面操作繁琐等缺陷，需要操作人员有很强的语言编程基础才能操作，并不为充电机厂商所青睐。并且很多软件要求用户自行编辑每个测试项的测试流程，测试效率低下。
与之不同的是，艾德克斯车载充电机测试系统的上位机软件，在界面设计上更人性化和贴近需求。此套系统将充电机的电气性能相关测试项全部内建到软件中，用户只需要拖选所需的测试项即可。并且每个测试项的流程在系统中已经由艾德克斯在出厂前内建完成，用户只需要打开对应的测试项界面，填写输入交流值，模拟拉载值等参数即可，当测试完成后，软件会自动判定测试结果。
(2)模拟车载控制系统，可以控制和监控充电机的故障状态及运行参数
在实际汽车应用环境中，车载控制系统可以实时监控充电机的状态，通过CAN总线的传输方式，监控充电机当前的运行参数和故障状态。这是目前市场上的产品普遍所欠缺的。这是由于充电机的报文协议是不外开放给设备厂商的，在这种情况下，将上位机控制软件，由通用的电源电气性能测试系统转变为专业充电机测试系统有一定的难度，缺乏协议的情况下，无法实现对于充电机的二次开发控制。
所以国内有部分比较先进的新能源产业是这样来完成充电机的测试的，分别使用两套系统控制。一套是通用的电源测试系统，用于测试充电机的电气性能;一套是专门的充电机控制系统，实现对充电机的控制和监控，但同时反映这样的测试方式不能提高效率。比如在测试过程中，充电机发生故障，关闭输出，此时工程师需要首先通过控制充电机的上位机软件重启充电机，再切换到电气性能的测试上位机软件，重新运行测试程序。
若有一款上位机软件能够在实现电气性能测试的同时，引入对充电机的监控和控制，并将故障状态显示在程序运行界面，将实现真正的模拟车载应用环境，形成更专业的测试方案。艾德克斯车载充电机测试系统就是能实现同时控制测试过程与充电机本身的方案。
综上所述，不久的将来，针对充电机的专业测试系统，应能够实现对于充电机的控制，同时需要在充电机厂商协议不外开放的前提下，实现对于充电机的测试和控制。
(3)兼容多种充电机的充电协议，适用于多款充电机测试
