随着汽车工业的发展，汽车上的电子设备种类越来越多，功能也越来越强大。在汽车电子测试中，涉及多种传感器测试、传输总线测试、接口测试与整机电子系统测试，以及近年来发展迅速的激光雷达测试、互联测试、毫米波雷达测试等。在汽车电子设备研发、整车电子系统集成设计与联调测试中，需要能够模拟多种测试激励信号的仪器仪表，如何应对新型汽车电子设备的测试、复杂工况下汽车电子系统的容错能力测试、降低测试成本、提高测试效率是需要重点考虑的问题。
任意波形发生器具有“输出信号可任意编辑、直流耦合输出、多通道精密同步输出”等特点，可以模拟仿真生成汽车电子测试中需要的多种测试激励信号，以及容错测试中的仿真异常信号或故障信号。思仪科技的1652系列任意波形发生器具备最高4GHz的输出带宽，通过外部变频器可扩展到更高频段，支持多通道精密同步输出，在汽车电子测试中的几种典型应用如下：
一、汽车激光雷达测试中的脉冲信号模拟
汽车激光雷达典型测试示意图
汽车激光测距或成像雷达的测试需要可任意延时的脉冲信号，用来模拟不同距离目标物体的反射时间。利用任意波形发生器可以生成任意延时的脉冲信号，并且利用其多通道以及内置的延时存储器可以对目标物体进行建模，从而模拟出三维目标物体，脉冲输出同步通道数量大于128个，每个通道可独立配置延时值序列，延时分辨率可达到10ps。
目标物体建模与对应脉冲生成示意图
二、汽车传感器信号模拟
汽车传感器信号模拟应用示意图
在汽车的电子系统设计中，需要模拟各种传感器信号，用来检测汽车ECU控制器的处理性能。利用任意波形发生器可以模拟生成多种汽车传感器信号，如电机控制信号、ABS信号、氧传感器信号、发动机轴信号、车速传感器信号、转角传感器信号、油门踏板位置传感器信号等，可同时模拟输出多路信号，而且输出信号可以任意编辑，能够模拟正常信号、故障信号及异常信号，可为汽车多型传感器测试以及整车电子系统测试节省成本与时间。
三、通信功放与音响功放测试中的NPR信号模拟
典型功放测试示意图
噪声功率比（NPR）信号常用于放大器或转发器的信噪比与非线性失真评估，利用任意波形发生器可以生成两种高质量的测试激励信号：带陷的宽带噪声信号、带陷的间隔多音信号。可以在用户指定位置进行陡峭陷波，动态范围可达到50dB以上，NPR测试方法适用于通信系统中的射频/微波放大器或转发器的测试，同样可用于高质量音响功放的测试。
带陷噪声信号频谱图
带陷多音信号频谱图
当前，任意波形发生器已经能够模拟汽车电子测试中的多种测试信号，随着车联网、智能驾驶、新能源等技术的快速发展，以及国产任意波形发生器性能的快速提升、相关测试软件的不断完善，任意波形发生器在汽车网络通信测试、电源电池管理、车用毫米波雷达测试等领域的应用还将进一步拓展。
