无人驾驶的测试，直指汽车制造业和出租车服务业，更重要的目标是创造以无人汽车为中心的新经济和前所未有的生活模式。万亿美金的全球汽车市场也只是无人驾驶的第一个目标，反向控制用户以汽车为中心的一系列生活和工作才是无人驾驶汽车的长远目标。
在无限前景召唤下，世界级IT和 汽车业巨头几乎抱团涌入无人驾驶市场。Google和百度在无人驾驶各自耕耘多年，苹果造车的传言随时可能跃上头条，马斯克（Musk）当然不会错过让特斯拉造出超级无人驾驶车的机会，宝马、奔驰、大众、奥迪、沃尔沃、本田、比亚迪、长安汽车等中外品牌也纷纷投入其中。
无人驾驶已成为未来最值得期待的汽车技术之一，并将成为惠及汽车产业、互联网产业、智能硬件产业等多个领域的全新的产业机遇。
目前无人驾驶产业发展已超出市场预期，美国分析机构HIS的报告指出，到2035年全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆，大幅高于两年前的预估值。中国将成为最大的无人驾驶汽车市场。报告预测到2035年中国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。
从美国的专利顾问公司 Lexinnova 的报告看出，无人驾驶汽车发展所需基本技术有9 项：
1、车对车通讯
V2V（Vehicle to Vehicle）通讯是指车辆对车辆通讯技术，其主要工作原理是在车辆内安装V2V通讯设备，目前的设备包括两个专用短程通讯传输器 （Dedicated short-range communications，DSRC）跟一个卫星导航系统 （Global Position System，GPS）接受器，其运作方式是以车辆内部GPS定位系统为基础，搭配DSRC的无线通讯设备接受与发送车辆资讯，包括车辆尺寸、位置、速度、方向、加速度、偏航率、煞车状态、转向角度、雨刷状态与转向灯号等，使各车辆获得即时交通资讯，另外车辆还可透过节点网络，知道范围更广的交通状况。
此外，V2V还必须包含一个人机介面，能在紧急状况时以声音、画面或触觉（紧缩安全带或震动座椅）方式警告驾驶人。
