为对抗新型冠状病毒（Covid-19），热成像与传感技术成为不可或缺的第一线防疫手段；据Yole预计，2020年热成像仪和热探测器市场将分别较前一年度增长76%、20%。
由于原先预期成为热像仪大规模应用的汽车、智能手机市场呈现成长停滞，新冠病毒疫情让情势“洗牌”，有越来越多应用需求来自测温领域。据Yole预测，2020年热像仪市场规模有望达到76亿美元，较2019年增长76%；而该机构2019年报告中预测的2020年热成像仪市场规模为45亿美元， 复合年增长率 8%。
汽车市场低迷，热像仪应用转向测温领域
微测辐射热计（microbolometer）正努力进入汽车应用，但疫情危机使汽车市场情势恶化。Yole的分析师Eric Mounier指出，由于汽车市场出货量下降，车用微测辐射热计的出货也随之减少。
“用于汽车夜视功能的微测辐射热计一直以来被视为高端功能，是昂贵的附加选项，而我们认为受疫情影响，人们没有意愿多花钱购买高级汽车。”此外Mounier表示，“热成像还未被汽车先进驾驶辅助系统（ADAS）视为重要组成部分。CMOS图像传感器、雷达、激光雷达（LiDAR）均被热议，但夜视仍然被视为ADAS的冗余传感器。”
传感器是实现自动驾驶的关键，不过这些传感器将会产生大量的数据，车载系统的处理能力又非常有限。其中一个解决方案是改善数据的质量，Mounier指出：“利用热像仪，你可以看到激光雷达或视觉摄像头无法探测的东西。热像仪增加了汽车在夜间或恶劣条件下的安全性，但我们仍需提升热像仪的分辨率和图像数据库。”
虽然FLIR等公司正致力于将热成像仪推向汽车应用，但Mounier表示：“我们认为短期内对汽车夜视技术的需求并不大。”不过，汽车市场增长的停滞甚至衰退，将被机场、医院、公共场所和仓库中对于与发热监测相关的监控和记录系统的需求激增所抵消。据Yole预测， 在未来4年内热像仪将有望部署到超过150万台测温相机中。
“由于机场对旅客的体温检测需求量很大，今年该应用需求会呈现高峰。”Yole的技术和市场分析师Dimitrios Damianos表示：“由于各类基础设施采用了热成像技术，其余的项目将在未来三到四年完成。”Mounier补充，这类应用的布署情况取决于世界各国的隐私保护政策以及民众的接受度，亚洲对于热像仪的采用速度将比欧美更快。
测温热像仪有两种选项：一种是双光谱相机，具备同时拍摄彩色照片的CMOS图像传感器和拍摄热像图的热像仪。 Damianos指出， “这种相机会带来隐私问题，这是由于该相机可将拍摄的个人影像与AI或数据库相关联，这样就能结合发热数据。”另一种就是热成像仪，这种相机不会存储个人信息，只会探测到某人体温是否较高。
热像仪想要可持续发展就需克服某些技术弱点，其中之一便是测温精度。目前热成像仪的测温精度在±2°C ~ 5°C。“从技术角度来讲，应用于公共场所的热像仪无需非常高的精度。”Damianos表示，“但如果需要精准探测发烧的人，就需将精度控制在±0.5°C，理想值是0.1°C，才能避免‘ 漏网之鱼 ’。”
Yole认为，目前红外成像方案缺乏AI技术辅助是一大缺憾。对此Mounier表示：“AI将在监控和未来的交通领域有强劲需求。”他指出， 英特尔最近的一项研究就是检验AI能否通过热成像来识别人脸，“我们仍处于AI的起步阶段，因为我们还没有足够的图像数据。”除此之外，目前的热像仪分辨率太低，不足以支持人脸识别。
“目前热成像的主要需求是QVGA分辨率。这种情况下，我们可以看到人们的体温，但是不能通过面部识别来追踪他们。”因此，需要在热像仪中实现AI。Damianos补充，“有公司声称已实现AI技术，但我们认为这是营销。成熟的热成像AI技术还未出现。”
个人测温仪
现在许多学校与企业都将日常体温测量作为门禁关卡，使得基于热电堆（ thermopile）的测温仪以及相关测温枪市场需求暴增。Yole指出，2020年热探测器市场将增长20%，市场规模将达到3.5亿美元。而先前 Yole 对该市场规模的预测值为3.2亿美元， 增长率为 10%~15%。
