智能网联汽车，现在是汽车领域的热词，受到投资者的青睐。对于汽车产业而言，电动化、智能化和网联化的变革趋势，是业界所公认的，也被认为是全新的机遇窗口，今年我国智能电动汽车的销量在新能源汽车的占比已经过半。不过，汽车产业如何更好地实现网联化，依然有不少待解问题：一方面，网联化究竟以何种形式实现，哪种形式的网联化更适合中国的汽车产业和国内的技术条件和消费环境，各方目标尚不明确;另一方面，在一些可以预见的方向上，尚有不少关键性技术瓶颈有待突破。
在汽车业进入电动化、智能化的新发展阶段后，中国市场的市场需求和技术力量正在不断向上突破。智能网联汽车首先需要建立智能网联信息的物理体系架构，充分融合智能化与网络化发展特征，实现人、车、路、云一体化的智能网联汽车系统。这一系统需要构建行业共识的汽车产品体系架构，打造智能网联汽车基础平台，突破共性关键技术，包括云控基础平台、高精度动态地图平台、车载终端基础平台、计算基础平台以及信息安全基础平台五大新的中央部件和新型汽车零部件。
眼下，汽车行业正发生深刻变革，智能网联新能源汽车成为大势所趋。智能网联汽车发展对于重塑汽车产业链和生态价值链具有重要意义，尤其对于汽车工业起步晚的中国来说，是其在全球汽车产业竞争中实现“弯道超车”的利器之一。
在此背景下，由汽车技术相关的展览及高峰技术论坛组成的AUTO TECH 2023 华南展，将于2023年11月1日-3日在广州保利世贸博览馆盛大举办，广州国际自动驾驶技术展览会是 AUTO TECH 2023 华南展六大专题展之一，是亚洲领先的自动驾驶领域专业展览会，本展将会成为中国汽车自动驾驶技术的信息中心。将与车联网技术展、汽车电子技术展、汽车轻量化技术展、汽车测试展、新能源汽车技术展等联袂呈现。届时将汇集全球500多家领先参展商向广大汽车工程师展示先进的自动驾驶技术产品。同时组委会邀请诸如广汽、日产、丰田、本田、比亚迪、特斯拉、小鹏、蔚来、理想、东风、长安、上汽、吉利、长城、奇瑞、通用、奔驰、宝马 、大众、一汽、博世、大陆、麦格纳、电装、德赛西威等汽车OEM厂商及Tier 1 零部件供应商的上万名采购、技术工程师汇聚一堂，参观展会以寻求供应商及合作伙伴。
