2月7日，助力智慧交通——“中国芯”新一代高频高性能超距毫米波雷达新技术新成果发布会在北京成功举办。河北交通投资集团、北京理工大学、中国公路学会科技成果转化中心联合发布新一代94GHz高频高性能超距毫米波雷达，标志着我国在高频段毫米波雷达芯片研发方面取得重大技术进步。
近年来，河北交通投资集团聚焦科技领军企业的职责定位，大力展现科技活力和奋进姿态，助力推动智慧交通发展。此次发布的新一代高频高性能超距毫米波雷达由河北交通投资集团联合北京理工大学毛二可院士创新团队研发，在技术上实现了“中国芯”、远距离、全覆盖、高可靠、高精度、多场景六大突破，填补了国内技术空白。
技术突破一：智创中国“芯”
射频芯片是雷达的核心元器件。为应对当前的芯片限制及信息安全等问题，同时提高雷达角度分辨率，研发团队开展了94GHz多通道收发毫米波雷达芯片集成设计、流片工艺和封装工艺等关键技术研究，创新性采用硅基和化合物异质集成封装技术，实现了92～96GHz宽频带毫米波雷达芯片自主创新和自主可控。
技术突破二：探测远距离
现有交通雷达能量积累效果有限。对此，研发团队创新性采用复杂MIMO波形组合及跨域相参积累信号处理方法，进一步提高了测速精度、数据刷新率，将雷达探测距离提升至1200m以上，实现了对目标的高精度、远距离的实时跟踪。
技术突破三：实现全覆盖
新一代高频高性能超距毫米波雷达进一步扩大了检测视角，横向覆盖范围达50m，同时增加俯视探测能力，可满足大场景无盲区目标检测要求。
技术突破四：确保高可靠
新一代高频高性能超距毫米波雷达采用复杂波形编码、目标参数高分辨估计等技术，有效解决了复杂交通场景、超密集电磁环境等雷达同频相互干扰、检测失真等问题。在高温低寒、雨雪等恶劣天气情况下，仍可保持稳定探测性能，支撑实现道路全天时、全天候通行。
技术突破五：锻造高精度
新一代高频高性能超距毫米波雷达在距离、速度、角度分辨率及精度方面相较于现在使用的24G和80GHz雷达有明显优势。可实现近端、远端同时保持0.2m的定位精度，实时输出目标的速度、位置、车辆类型等信息，目标单次扫描处理时延低于70ms，同时满足高传输功率和大工作带宽。
技术突破六：打通多场景
新一代高频高性能超距毫米波雷达不受场景应用限制，可全天时全天候超视距感知交通状态，当前实现的场景包括正常路段的高速车辆目标监测、拥堵场景下低速乃至停车的探测、重点车辆跟踪、危险驾驶行为监测和预警、全域事件检测及事故智能跟踪、雷达视频感知联动等场景，可安装于直路、弯路、匝道、跨线桥、枢纽互通等，实现智慧高速全天时、全天候、全路段实时监控，为全天候交通出行提供基础数据支撑。
新一代高频高性能超距毫米波雷达样机的成功研发，为多形态韧性交通感知网络搭建提供了重要的装备支撑，将引领智慧交通感知能力建设迈向新台阶，对促进车路协同、打造中国式现代化智慧交通场景具有重要意义。下一步研发团队将持续开展多种极端环境下的测试工作，确保雷达的稳定性，同时推动规模化应用示范工作，为加速提升交通现代化水平奠定技术基础。
交通运输部公路局原副局长王太，中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰，河北省交通运输厅科技处副处长徐新蔚，交通运输部公路科学研究院自动驾驶研发中心副主任李宏海，北京理工大学副校长王博，河北省交通规划设计研究院总经理朱冀军、总工程师雷伟，北京理工睿行电子科技有限公司总经理金烨及新华网、中国日报网、央广网、中国经济时报、科技日报、工人日报、中国交通报等国内40多家主流媒体出席发布会。中国公路学会副秘书长兼科技成果转化中心主任刘传雷主持发布会。
