“目前各重点行业稳增长方案均已印发实施。”9月5日，在工业和信息化部（以下简称“工信部”）举行的工业稳增长系列主题新闻发布会上，工信部运行监测协调局局长陶青表示，总的看，我国经济具有巨大的发展韧性和潜力，长期向好的基本面没有改变。
陶青表示，下一步，将会同有关部门、重点地区和行业协会，切实抓好各项稳增长工作方案的宣贯实施。同时，还将根据工业经济发展的情况，研究谋划进一步的政策举措，促进工业经济实现质的有效提升和量的合理增长，为推动经济运行整体好转提供有力支撑。
陶青指出，本次出台的重点行业稳增长工作方案具有覆盖范围广、工作举措实、政策合力强等特点，选取了规模大、带动性强、关联性高的钢铁、有色、石化、化工、建材、机械、汽车、电力装备、轻工业、电子信息制造业等主要制造业行业，增加值合计占规模以上工业的7成左右。
“稳住这些重点行业，基本上就稳住了工业经济。”陶青表示，从方案具体内容来看，坚持供需两侧发力，推动重点行业生产平稳增长、结构优化升级。
统筹推进汽车行业质的有效提升和量的合理增长
9月1日，工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》（简称“《工作方案》”）。
《工作方案》提出，2023年汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。
“汽车行业产业链长、涉及面广、带动性强。当前，国际不稳定不确定因素增多，国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在，行业稳增长任务较为艰巨。”工信部装备工业一司司长王卫明表示，将突出抓好“三个统筹”，即统筹推进质的有效提升和量的合理增长、统筹支持新能源汽车和燃油汽车两大市场主体消费、统筹利用好国内和国际两个市场，巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。
中汽协数据显示，2023年1-7月，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%；新能源汽车产销超过450万辆，同比增长超过40%，其中出口63.6万辆，同比增长1.5倍，成为我国经济的一个强劲增长点。
2023年7月11日，在江苏省太仓港国际集装箱码头，一批新能源汽车即将通过专用框架运输方式出口（无人机全景照片）。新华社发（计海新 摄）
王卫明指出，我国率先确立了发展新能源汽车的国家战略，经过不懈努力，建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，产销量逐年攀高，形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面，也成为推动全球汽车产业电动化转型的重要力量。当前，全球经济复苏乏力，国内工业经济稳增长压力较大，进一步加快新能源汽车的推广应用，对于扩大消费、畅通循环、促进工业经济持续复苏具有重要意义。
他表示，下一步工信部将深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，完善工作举措、加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。具体措施包括提升产品质量、优化配套环境、加强品牌建设、深化国际合作等。
在加强品牌建设方面，王卫明表示，将优化完善汽车产品质量监管体系，开展汽车可靠性研究与评价专项行动；持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，设立“中国品牌日”汽车品牌专场，培育和打造更多具有国际影响力的中国品牌。
推动锂电池、钠离子电池等新型电池产业高质量发展
“装备工业为国民经济、国防军工和民生事业发展提供技术装备，是支撑国家制造能力和综合国力的重要基石，也是稳住工业经济大盘的‘压舱石’。”王卫明透露，考虑到汽车、电力装备行业营业收入分别占装备工业的三成左右，体量大、占比高，对装备工业稳增长作用大，同时行业发展具有鲜明特点，单独编制了汽车、电力装备行业稳增长工作方案。
9月4日，工信部发布《电力装备行业稳增长工作方案（2023-2024年）》。其中提出，力争2023-2024年电力装备行业主营业务收入年均增速达9%以上，工业增加值年均增速9%左右。
