一体化 3D 打印制造航天飞行器 ，科创板上市公司已扎根 20 余年
当下，怀柔也在努力创造资本市场的 " 园区速度 "。深交所、上交所、北交所均在怀柔成立了上市企业服务中心，一批头部公司和 " 隐形冠军 " 企业正加速成长。
其中，有研粉末新材料股份有限公司 ( 688456，简称：有研粉材 ) 就是佼佼者，公司已成功登录科创板，铜基金属粉体材料产销量及市场占有率均为国内第一、全球第二。
据了解，有研粉材成立于 2004 年 3 月，是一家由有研科技集团 ( 隶属国务院国资委的央企 ) 控股、国际领先的有色金属粉体材料生产企业。主要产品包括铜基金属粉体材料、微电子锡基焊粉材料和 3D 打印粉体材料。作为高端制造业的关键基础性材料，产品广泛应用于汽车、高铁、机械、航空、航天、化工、电子信息、国防军工等行业。
( 有研粉末新材料股份有限公司 记者李明明摄 )
特别是在航天航空领域中，航天器上的电子器件冷却板、封装板和防护板等部件，都可以用 3D 打印技术打印出来，而且航天发动机需要大量采用高温合金、钛合金等难加工材料，设计结构复杂、工艺流程长，其轻量化、低成本、快速研制的迫切需求，与 3D 打印成型自由度高且快等特点，高度契合。
上述应用场景，《科创板日报》记者在有研粉材的厂房内看到了实例，灵活移动的激光束喷射着灼灼白焰，将金属粉末不断地熔化、粘接、冷却，层层堆积，一个个结构复杂的金属零部件被 " 打印 " 出来。
" 卫星的结构比较复杂，用传统的机加工很难完成，加工工序比较繁琐，3D 打印可以通过结构的优化减轻支架重量。现在，一体成型工艺由原来的两三个月，已缩短至一星期左右。" 有研增材（即有研粉材子公司）副总经理赵新明透露，下一步，3D 打印也会实际应用在火箭发动机上。
有研粉材此前发布公告，未来将在 3D 打印领域继续深耕，为市场提供更高性能的增材产品。
谈及为何选择落户怀柔时，有研增材技术总监王林山介绍说，此前，原北京有色金属研究总院（现中国有研，以下简称 " 有研总院 "）在一次 " 偶然 " 的机会，院里将电解铜粉的生产技术转让给一家合资企业，院领导派公司创始人汪礼敏先生担任临时厂长。1996 年底，那家合资企业因缺乏技术等原因而停产，于是再次找到汪礼敏先生，希望通过共同持股的方式合作。1997 年汪礼敏受控股方—有研总院的委托，来到重建后位于怀柔的北京恒源粉末合金厂，7 年后的 2004 年，有研粉材正式成立。
" 怀柔科学城的发展，从硬件、软件的配套支持到政策和资金支持，都成为企业发展的坚实后盾。" 王林山说。
