海康威视智能驾驶研发总监王群说，海康专注以视觉技术为核心的感知产品系统和自动驾驶解决方案布局，致力于成为这一领域的解决方案提供商。比如，在高速公路下的变道跟车、在园区内的代客泊车等智能驾驶应用，都将成为海康施展技术产品创新才能的天地。
商汤科技集合几个湾区的力量在杭发展
在人工智能领域，商汤科技是近几年冉冉升起的一颗新星。
“面向更广的应用场景，面向量产，加速商业化，这是我们的决心。”商汤科技浙江公司总经理尚海龙说，商汤科技在自动驾驶领域不断探索，拥有了强大的感知算法，在车辆行驶过程中，可以提供全面的包括车道线、可行驶区域、道路、行人、车辆等信息，另外拥有强大的分析预测能力，能够及时预测行人、车辆的运动方向、接下来的运动轨迹和位置，使车辆系统能够处理更加复杂多变的现实环境。
目前，商汤在日本茨城县常总市正式落地了“AI自动驾驶公园”，在粤港澳湾区也布局了研发基地。“杭州是我们极其重要的研发中心。我们的智能驾驶技术，集合粤港澳、长三角和东京湾几个湾区的力量，希望在杭州发展得越来越快、越来越好。”
大华在杭打造首款中国人的智能驾驶芯片
当天，记者还看到了一家杭州本土企业，浙江零跑科技有限公司。
这是一家创新型的智能电动汽车企业，由浙江大华技术股份有限公司及其创始人共同投资成立。目前，这家企业已经推出了首款纯电动量产车型S01，该车的三电系统、智能驾驶系统、车联网系统均为零跑自主研发，目前可以实现自动跟车、自动刹车、自动泊车等11项智能驾驶辅助功能。
吉利：从杭州湾出发驶向世界
吉利汽车研究总院智能驾驶开发中心高级技术专家陈文琳介绍，全球能够量产的汽车自动驾驶技术最高级别就是L2，吉利已经达到了这个级别，与国际同步。
目前，吉利汽车旗下绝大部分车型已经或者很快量产的，都配置了吉利自主开发的G-PILOT2.0智能驾驶技术，达到了L2级别的智能驾驶水平。到2020年以后，吉利汽车或将实现L3级别自动驾驶车型的量产。
陈文琳介绍，目前吉利控股集团在瑞典等地均有智能驾驶研发布局，位于杭州湾的吉利汽车研究总院，承担着吉利汽车智能驾驶品牌的整体架构和设计。下一代的吉利汽车智能驾驶平台，还计划覆盖包括发达国家在内的海外多个地区。从杭州湾出发，吉利智能驾驶将走向世界。
北京赛目科技：将杭州的雨放进系统做仿真测试
赛目科技是来自北京的一家企业，在杭州，这家企业正在加速研发智能网联车模拟测试仿真系统。
什么是模拟测试仿真系统？顾名思义，就是将真实的路况和环境，放到系统中，让车辆不间断地做仿真测试。
