北京赛目科技总经理胡大林说，目前，大多数进行无人驾驶技术研发的企业，都是将车辆放在特定路段进行测试。但无人驾驶技术进入现实，可能需要经历上百亿英里的测试，而模拟测试仿真系统就为这种现实需要提供了可能。将杭州的雨、杭州的树影放进系统，就是为了测试无人驾驶车辆在面对各种状况时，可能作出的反应。
飞步科技：无人驾驶的货车杭州造
压轴亮相的飞步科技，带来的无人驾驶技术也别具一格——它被应用在了货车身上。
飞步科技成立于2017年8月，是一家智能驾驶系统供应商与技术服务商，这家企业从货运切入了无人驾驶领域。
相关负责人介绍，做无人货车驾驶，光是从算法上优化远远不够，还需要缩短驾驶反应时间。普通人驾驶的反应速度是0.7秒，当前无人驾驶的反应时间大概为0.3-0.5秒，F-1赛车手的反应时间是0.1秒，而飞步科技软硬件结合一体设计的反应时间可以达到0.05秒。
据了解，截至2019年2月，飞步科技物流无人车运营里程超过3600公里，运送货物6万多件，货车最高时速达90千米/小时。这家公司还计划在2020年之前运营100条物流路线。
