根据华为在7月份于北京举行的一场ITU研讨会所作之LTE-V2X简报,该技术的支持者指出以802.11p为基础的DSRC布署面临数个问题;举例来说,其性能无法被保证,因为802.11p是一个特别机制。
此外该公司指出,V2V道路安全的专用频谱在美国被限于10MHz,在欧洲则是在30MHz;除了布置路侧远程信息处理设备(telematics)的成本,DSRC的商业模式并不清楚,而可能更重要的是,其未来服务没有明确的演进路径。华为强调,与DSRC相反,LTE-V2X除了重复使用电信运营商的移动网络基础建设,只要:“单一LTE芯片组,能为车厂降低整合成本。