上午，首先由清华大学苏州汽车研究院博士、副教授孙川带来“V2X协同式自动驾驶的技术与未来” 主题发言。
清华大学苏州汽车研究院孙川博士
华为智能汽车解决方案BU MDC营销总监汪意革以“车规级智能驾驶计算平台的关键挑战”为主题进行演讲。汪意革认为，智能驾驶产业拐点已至，车规级计算平台的关键挑战，平台化标准化走向量产新阶段。
华为智能汽车解决方案BU MDC营销总监汪意革
中汽研汽车检验中心孔令颉以“自动驾驶系统测试评价技术”为主题，从智能网联汽车的行业发展现状、测试评价手段、测试发展趋势三个大方面进行分析，围绕智能网联汽车发展路线及现状介绍现阶段测试评价的主要手段和方法体系，并探讨未来智能网联汽车的可能的测试发展趋势。
中汽研汽车检验中心 孔令颉
中汽研汽车检验中心 孔令颉
来自广州虹科电子科技有限公司的虹科车辆网络高级工程师龚龙峰以“智能汽车网络架构设计与优化”为主题，主要介绍了汽车智能化、电动化下网络架构设计的挑战，汽车CAN FD网络架构设计的仿真流程与优化以及RTaW-Pegase汽车异构网络架构实时仿真与优化方案。
虹科车辆网络高级工程师 龚龙峰
虹科车辆网络高级工程师 龚龙峰
福禄克吴健以“如何改善汽车高速线束性能，保证智能汽车控制可靠性”为主题进行演讲。他谈及，汽车电子化设备技术应用经过多年研究，发展至今已经成功开发出自动驾驶、电子地图、动力话系统等，这些技术都在宣告着智能化汽车的出现。现如今智能化汽车已经走进普通家庭，普及力度和深度都得到推广和发展。作为汽车重要组成部分的汽车电线束和汽车连接器也随之发展，紧紧跟随汽车电子技术发展的脚步。但是，应该如何改善汽车高速线束性能，从而保证智能汽车控制可靠性呢？吴健分享了他的解决方案。
福禄克 吴健
下午，在智能汽车技术大会上，重量级嘉宾继续带来精彩的业内见解。
吉林大学青岛汽车研究院副院长、高级工程师单承标以“青岛市智能网联汽车产业发展行动计划”为主题发表主题演讲。
吉林大学青岛汽车研究院副院长、高级工程师 单承标
地平线车载芯片产品总经理樊庆元发表了“整车智能中央计算平台助力打造高效开放的智能汽车产业协同新生态”主题演讲。
地平线车载芯片产品总经理樊庆元
安谋科技（中国）有限公司 资深技术市场经理包明飞发表了“一种软件定义车辆功能的框架”主题演讲。
