需要把握好的是,暂时不退出补贴政策,也不代表应当继续维持目前的补贴方式。因为,之所以要退出新能源汽车补贴,除了时机已到来,需要对政策调整之外。一个很重要的原因,就是新能源汽车的补贴政策,并没有完全发挥好促进新能源汽车发展的作用。因为,在过去相当一段时间,只要是冠之以新能源汽车招牌的,都能够拿到补贴。结果,造成很多企业都是奔着补贴而去,而不是冲新能源汽车而去,甚至出现了骗补贴现象。
这也意味着,对新能源汽车的补贴政策,必须在逐步退出的同时,调整与优化,能够让补贴政策更好地发挥作用。其中,鼓励企业加强技术研发、增强产品的核心竞争力,是最为重要的方面。
而从实际情况来看,目前的新能源汽车生产企业,能够具有较高技术水平和研发能力的并不多,有核心技术且核心技术处于世界领先水平的,就更是寥寥无几。在这样的情况下,如果政府补贴不能更好地对企业技术研发产生推动作用、激励作用,要增强新能源汽车生产企业的市场竞争力,难度是相当大的。
比如,新能源汽车最核心的部件之一是电池,如果电池的问题解决了,新能源汽车的竞争力也就自然而然地提升了。反之,电池问题解决不好,其他方面也是枉然。所以,在暂时保留补贴政策的情况下,可以把补贴重点用于扶持和支持电池等核心部件、核心产品方面,避免补贴总是在“漫天洒水”,总是发挥不了最佳作用。
新能源汽车的补贴政策可以暂时不退出,这对新能源汽车行业发展很重要。不过,既然拿出这么多钱来补贴新能源汽车,那就要谨慎、科学、理性使用,要能够把补贴的重点放在核心技术的研发方面,而不要再“漫天洒水”了。（来源：齐鲁晚报）
