交—交变频器在矿井提升机中的应用
电力电子器件的制造技术迅速发展为交流调速技术的发展奠定了极为有利的技术条件和物质基础，不但使交流电动机调速系统的调速性能可以同直流电动机相媲美，而且成本和维护费用比直流电动机系统更低，可靠性更高。目前，先进的工业国家生产直流传动装置己呈下降趋势，而交流变频调速装置的生产大幅度上升。因此，采用高效率经济型的交流调速系统来取代原有的直流电动机调速系统，是电机调速技术发展的新动向。
电流检测测量在汽车系统中的应用
电流测量用来分析状态是否正常，为故障保护和控制规则实施提供依据。在这一领域出现的基本变化是，智能高效的“闭环”设计正在取代过去传统的“开环”系统。
2015-07-28
汽车动力系统之微步步进电机驱动器技术性分析
微步步进电机驱动器的主要作用是提高步进电机的精确率，然而随着技术的发展，微步步进电机驱动器还能实时进行停转检测计算，并根据不同条件来调节检测等级。更有甚者，可以实现静音驱动。在汽车动力系统中，微步步进驱动器已成为不可缺少的一环。
2015-07-28
针对LED车前灯和DRL的LED驱动器设计方案
就驱动高亮度LED而言，要求最苛刻的应用就是汽车前灯照明应用。有数据显示，到2014年LED前灯市场将超过30亿美元，并将以指数级增长。本文介绍的LED驱动器设计方案特别针对LED车前灯照明应用，为设计师们提供新的选择。
2015-07-28
破解电动汽车和充电桩的通讯协议兼容性问题
2014年开始，整个电动汽车行业突飞猛进，把沉寂徘徊多年的电动汽车及其配套产业都带动起来。一时间做电动车的企业如雨后春笋，同时做充电设备的企业也蜂拥而上，但带来了很多充电CAN总线通讯协议的兼容性问题。
2015-07-28
如何使用红外热像仪检测发动机
发动机是汽车的核心部件，是汽车的“心脏”。温度过高或过低都会影响发动机正常工作，以致增加燃油消耗，加剧机件磨损，降低发动机使用寿命。利用热像仪，可以检测发动机温度场信息，分析发动机温度异常原因，提高发动机工作效率。
2015-07-28
车联网安全令人担忧 或将成下一个超级蓝海
车联网，是指利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。
2015-07-28
汽车电源设计趋势分析：从线性方案迈向开关方案
如今，随着人们对汽车的便利性、安全性、舒适性以及环保节能的要求越来越高，汽车已由最初的以机械部件为主演变至机电一体化，且对电子技术的依赖程度不断提高，越来越多的电子模块被集成以向汽车使用者提供更多功能。然而，这趋势也令汽车电子工程师面临更多的挑战
2015-07-28
汽车行驶记录仪的抗干扰设计
汽车电系上的负载多种多样，既有小阻抗、大电流的阻性感性负载，也有小电流、高电压的脉冲发生装置，还有高频振荡信号源，它们不仅对外是潜在的干扰发射源，也是对车载电子产品的干扰源。另外，由于高机动性，汽车也可能会处于各种可以想像得到的从低频到高频的复杂电磁场中，由此产生的电磁干扰耦合也会影响汽车电子电气系统的正常运行。汽车电系内的电压可以归纳为以下几类：正常工作电压、异常稳态电压、无线电干扰电压、瞬变过电压和静电放电。
基于 GPS/GPRS 模块的车载监控终端设计
定位单元和通信单元是车载GPS终端的关键组件，以往设计中通常采用两个不同的硬件模块来实现，体积大，成本高，电路设计可靠性低。本设计选用的SIM508模块，集GPS定位和GPRS通信功能于一体，不仅体积缩小一半，成本也大大降低，非常适用于经济紧凑型GPS车载终端的设计。
2015-07-28
汽车运行状况图像监测系统的设计
汽车运行状况图像监测系统硬件主要是基于ADSP-BF533芯片进行设计的，设计中分成CPLD电路、图像采集电路、IDE接口电路、SDRAM电路、FLASH电路、电源电路和复位电路等部分。
2015-07-28
汽车车身控制模块驱动器参考设计
TIDA-00296 是一项重点介绍 TI 高侧和低侧继电器、电机以及负载驱动器产品系列的参考设计。我们选择了针对该设计的负载（门锁、车窗升降电机、座椅加热器、HVAC、车灯和 LED）来展示 BCM 可驱动的负载范围以及 TI 解决方案如何满足这些领域。
2015-07-28
车联网技术升级 新协议助力车联网智能化发展
所谓车联网，是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，车联网的目的，是实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆的智能化控制。
2015-07-28
