STK984系列采用独特的绝缘金属基板技术（IMST），将不同结构的半导体元件及无源器件和其它部分集成到单个模块中。IMST结构通过使用绝缘层覆盖铝片，将铜箔置于顶层，并在铜箔上蚀刻，使单层布线图案能被自由定制。基于IMST的IPM，由于功率晶体管、提供温度检测的控制电路和保护电路可贴装在同一板上，从而最大限度减小温度检测的误差，实现高精度温度检测；由于在金属基板的铝片和铜箔之间有一个分布式电容通过绝缘树脂，有效地降低噪声；此外，IMST结构还提供出色的散热性能。
例如，3相无刷电机驱动器IPM STK984-090A-E/091A-E内置预驱动器IC、分流电阻和电荷泵电路，集成过流、过温、过压/欠压等保护特性，可用于汽车鼓风机风扇、散热风扇、水泵和滑动门等等。
又如STK984-190-E集成7 个MOSFET到单个小封装中，采用直接键合铜（DBC）基板，无需绝缘衬垫，具有低热阻抗，提供极佳散热性和设计灵活性，内置反向连接电池保护，提升可靠性，完全符合AEC-Q100要求，用于12 V系统时的电机功率达300 W。同分立方案相比，STK984-190-E的占位面积、重量、元件数和热阻抗分别减少48.7%、36.2%、53.8%和21.1%，是用于汽车雨刮器、风扇和泵等应用的理想器件。
汽车功能电子化趋势的应对
为应对汽车功能电子化趋势，车用电机正越来越多，并从有刷直流向无刷直流发展。随着减小尺寸及重量、降低系统成本和实现更高可靠性的要求日益增加，需要不断提高集成度。基于对汽车技术的要求越来越高，《仪器仪表商情》联合广东省仪器仪表学会深圳市仪器仪表学会等单位，开展2016汽车测试测量技术大会暨第十三届IMC国际仪器仪表与测控自动化高峰论坛，打造深层交流资源共享平台。
