汽车泄漏检测仪在汽车检测中发挥重要作用，对于该仪器的检测原理值得我们了解一下。汽车泄漏检测仪采用超声波音响密封测试原理，主要用于汽车、火车、飞机、舰船密封、汽车NVH检测，汽车风噪音检测，漏水检测，集装箱检测，轿厢，挡风玻璃检测，门窗气密检测。
检测原理是什么？
超声技术与人类感觉不到的声波有关。人类的平均听觉限度是16,500Hz。尽管有些人最高能听到21,000Hz。超声波技术通常涉及20,000Hz及20,000Hz以上。20,000Hz的另一种表达是20kHz，或千赫兹。1kHz=1,000Hz。由于超声波是高频率，属于短波信号。它的特性与可听见的声音或低频声音不同。穿越相同的距离时，低频声音所需的声能比高频声音要小。ULTRAPROBE使用的超声技术通常称之为空气传播的超声波信号。空气传播的超声波信号指的是通过大气而不需要借助于声传导的超声发送和接收。它包括借助于波导接收通过一个或多个介质产生信号的方法。
实际上有各种摩擦形式产生的超声波组分。例如当同时摩擦拇指和食指时，就会产生超声波范围内的信号。虽然您可能会模糊地听到这种摩擦的音讯声调，而借助于ULTRAPROBE，这种声音听起来将会特别的响亮。
声音响亮的原因是因为ULTRAPROBE把超声波信号转换成可听见的声音范围，并将其放大。由于超声波具有极低的振幅性质，放大它就成了非常重要的手段。
虽然大多数运转设备发出的发出的声音听起来很明显，但通常声音散发的超声波成分最为重要。在预防性保养维护中,经常是用某些简易的听音器监听轴承来确定轴承的磨损状况。由于听到的只是信号的声音成分，而此类诊断的结果将非常严重。因为不能感觉到超声波范围内的细小变化，因此很容易被忽略。当感觉到轴承在可听音范围内状况不良，就必须立即更换。超声波提供了可预测的诊断能力，当在超声波范围内开始出现变化时，仍有时间准备适当的维修。在泄漏探测领域，超声波提供了一个快速、准确地确定微小及大致泄漏的方法。由于超声波是一种短波信号，因此在泄漏部位感觉到的泄漏超声波声音最大也最清晰。在声音噪杂的工厂环境里，超声波的特性将使其更为有用。
工厂中的大部分噪声会掩盖泄漏的低频成分，因此进行可听音泄漏检测是无用的。由于ULTRAPROBE不对低频声音作出响应，仅能听到泄漏的超声波成分。通过扫描测试区，用户就可以迅速发现泄漏。
