CAN以外，汽车上常用的总线协议还有LIN总线和FlexRay总线，其测试手段和CAN总线有相似之处，在这里不再介绍。
其他电子设备测试
在汽车上除了用到车身控制器、仪表盘、传感器等等通用设备以外，根据汽车的配置不同，还会配备有其他的一些电子设备。例如汽车遥控门锁、制动器、车载音响、点火器等等。这些设备的测试往往有自己的特点。
老化测试或者耐久测试
汽车是在陆地上长时间高速行驶的机电装置，人们对他的安全性能和舒适性能要求比较高，因此对于某些装置需要进行老化和耐久测试，以验证装置的可靠性和安全使用期限。在这种测试需求的装置中，最典型的就是制动器，俗称刹车。
制动器分为摩擦式和电磁式等多种类型，汽车中常用的是摩擦式制动器。制动器测试的时候需要测试多路信号，例如转速传感器的信号、电源信号、制动力矩（通过力矩传感器）等，因此需要多通道示波器；而在进行耐久性测试的时候往往需要连续不断的测试数十万次，而人工测试显然很难完成这个艰巨任务，因此需要自动化测试系统来完成这项工作。
图十一制动器自动化测试现场
高压测试
汽车点火器的测试是整个汽车测试中唯一的高压测试。
点火线圈在点火时会产生上万伏的瞬间电压，测试这个点火波形的时候主要测试下面几个参数：
1、电压
点火器的输出电压必须大于一定的限值，否则难以激发出电火花，造成点火失败；
2、波形
点火器的电压波形应该呈现单脉冲式（有的型号呈现出连续多脉冲的波形），脉冲不能出现震荡，否则可能有漏电；
图十二点火器正常波形和漏电波形
