NCV78663和NCV78763拓扑构相同，都由一路Boost + 两路Buck组成。当采用PWM调光时，为避免闪烁效应，汽车整车厂商通常要求调光频率高于500 Hz。在这种升降压两级架构中，LED由Buck电路稳流，可易于提高调光频率，满足整车厂商的要求。由于设计需要，不同车型的LED颗数及功率有所不同，导致LED串的电压、电流不同，而升降压拓扑可支持宽范围的LED负载变化，通过更改相应寄存器的值，可适应不同的LED负载情况，支持平台化的设计。采用升降压拓扑，系统更易于稳定：Boost电路相对不易稳定，系统带宽较低，响应较慢，所以用于前级提供升压；Buck电路容易稳定，带宽高，响应快，用于后级LED稳流，即使LED负载有较大的调变，系统也非常容易稳定。
此外，在自适应智能矩阵式大灯的应用中，为避免来自输出电容的放电电流，LED驱动的输出电容必须非常小，按拓扑结构，Buck是理想的电流源，输出有电感，即使输出电容非常小甚或为零，也可获得较小的输出电流纹波，因此，这种升降压两级拓扑还支持像素灯或矩阵式大灯。
NCV78663和NCV78763都具有较高的集成度，集成开关、调光、诊断、电流检测等功能，成本极具竞争力。
2. 矩阵式大灯系统方案
在矩阵式大灯的应用中，需要更多串的LED灯。NCV78663和NCV78763每颗芯片只能驱动两串LED，如果驱动更多串LED需要采用多颗芯片，会增加方案成本。安森美半导体的第三代方案把升压芯片与降压芯片分开，第一级采用多相升压boost，可提供较大的功率，第二级采用降压芯片，可根据所需LED串的数量进行组合配置，这种结构在多串LED应用中更为灵活且成本更低，而且内部集成OTP ROM，因此无需MCU就能独立工作。
如三相升压控制器NCV78703，可轻松实现150 W以上的输出功率，和更优的性能，如较好的动态响应、较低的输出纹波等，且在大功率应用中可降低无源器件的规格，方案成本更具优势。NCV78703还可分别接独立输出，通过相应的寄存器可精确控制每相的功率分配。而双路降压稳压器NCV78723，无需外置电流检测电阻，通过控制内部MOSFET的峰值电流来实现稳流并保证较高的稳流精度。
图3：NCV78703应用电路图
用于LED驱动的开关电源
1. 低基准电压的8引脚升压开关电源
NCV8873是一款采用峰值电流模式控制的升压控制器，可实现多种拓扑如反激、SEPIC等，反馈电压基准仅0.2 V，有利于降低LED电流采样电阻的功耗，输入电压范围从3.2 V至40 V，可耐受45 V抛负载电压，最高结温可达150℃，适用于日间行车灯及背光灯等。其中NCV887300的开关频率为1 MHz，高频可减小无源器件的体积，NCV887301的开关频率为400 kHz，低频可提高能效和EMI性能。
图4：NCV8873–SEPIC用于日间行车灯
2. 1.5 A多拓扑恒流LED DC-DC开关稳压器
