-直流电路绝缘电阻＞100Ω/V
-交流电路绝缘电阻＞500Ω/V
-直流和交流混合电路满足方式1和2
1.2电动车绝缘电阻测试
-总成测试：测试高压总成的绝缘电阻
-整车测试：测试整车各工况下的绝缘电阻
耐压测试
对于耐压也有两种要求，一个是对传导到电网的高压部件的要求，Ⅰ类部件是有金属外壳，有电位均衡措施的部件，要求有一个耐压要求，Ⅱ类部件，就是没有金属外壳的，这种系统要进行更高的耐压等级要求。另外对于非传统连接到电网的高压部件，根据实际的电压进行要求。
传导连接到电网的高压部件
-Ⅰ类高压部件：(2U+1000V)/60s
-Ⅱ类高压部件： (2U+3250V)/60s
非传导到电网的高压部件
-测试电压大于部件实际工作的最大工作电压（考虑瞬态过压）
实验室&产线：绝缘耐压测试仪3153
整车&检修：电子绝缘电阻表IR4057
高压下电测试
一旦触碰到高压部件以后，为了避免对人产生伤害，唯一的方法是降低电压电能，也就是要保证高压总线回路与REESS断开。
首先我们明确了以下几个情况是要保证高压总线回路与REESS断开的，一个是Key OFF，还有是充电完成，以及车辆碰撞后，高压互锁被触发。其次是可靠性，对于是否及时可靠的断开，我们有要求，一般的做法是通过对状态进行监测。总之，要采用技术手段保证这个断开是可靠及时的。最后，要对断开以后存在的一些大的电容，将其释放，这个要求准确快速，这个放电的时机时间非常重要。
主动/被动放电要求
-高压回路断开后，5s内下降到60V DC以下
-在和外接电源断开后，通过被动放电电阻将电容电压在2min内下降到60V DC以下
电位均衡测试
