交通行业通信技术发展较快,基于DMR技术的综合交通枢纽无线信息系统解决方案虽然解决了部分实际问题,但是还有很大的提升空间。DMR系统的优势在于语音传输效果好,缺点在于数据传输带宽较窄,无法提供高数据量的无线通信服务。目前对基于WLAN的无线信息系统方案也有一定的研究,但是由于WLAN技术的局限性,如大型交通枢纽无线覆盖实现困难,工程造价偏高等原因,方案可实施性不高。下一步考虑继续研究基于LTE技术的综合交通枢纽无线信息系统。
参考文献:
[1] 杜彩军,张翼,陈建华. 综合客运枢纽信息系统总体架构研究[J]. 铁路计算机应用, 2014(2): 17-20.
[2] 林育,麟薛伟. 综合交通枢纽信息系统关键技术研究[J]. 无线互联科技, 2014(1): 61-62.
[3] 张钰. 综合交通枢纽客运信息共享平台的研究[J]. 铁道运营技术, 2010(3): 56-59.
[4] 丁姝,张全罡. 上海虹桥综合交通枢纽信息系统的研究与应用[J]. 沿海企业与科技, 2010(1): 34-36.
[5] 郑玉杰. 集中管理模式下编组场无线通信方案的选择[J]. 铁路通信信号工程技术, 2014(1): 44-47.
[6] 张军锋. 西安北站综合交通枢纽信息集成管理平台研究[J]. 交通运输工程与信息学报, 2014(1): 69-73.
[7] 张斌. 铁路公安数字无线通信系统的研究[J]. 铁路计算机应用, 2015(12): 54-58.
[8] 姬孟洛,舒云星,周亚飞,等. 综合客运枢纽信息系统关键技术研究[J]. 铁道运输与经济, 2014,36(11): 45-49.
[9] 赵武元,胡华,段永奇. 铁路客站数字无线通信系统[J]. 中国铁路, 2011(12): 23-26.
[10] 徐艳飞,梁东. 基于交通可达性分析的武汉铁路枢纽发展对策探讨[J]. 铁道运输与经济, 2018(1): 81-85.
[11] 武学仕. 中川机场站综合交通枢纽一体化研究[J]. 铁道标准设计, 2017,61(10): 15-19.★
作者简介(来源:《移动通信》2018年2月)
李雪:副教授,硕士毕业于武汉理工大学,现任职于武汉职业技术学院电子信息工程学院,主要研究方向为移动通信技术。
王雪:高级工程师,学士毕业于中国地质大学(武汉),现任职于中铁第四勘察设计院集团有限公司,主要研究方向为轨道通信技术。