图4 3D FABRI GEAR 400 III自动化管型材生产方式
在劳动力成本急速上升、劳动力缺口逐渐增大的今天，“招工难，用工荒”将成为一种常态，迫切需要企业进行生产方式的转型升级。而提高生产方式的自动化程度，可以有效减少企业对劳动力的需求。MAZAK新的生产理念使加工工序集约化（图5），将以往多工序的加工方式整合为一个加工工序，在一定程度上降低了生产企业的人力成本。
图5 新生产理念的应用对比
马扎克公司紧跟市场需求，设计开发的紧凑型三维激光切割头（图6）具有全方位无死角加工、360°防撞及复位能力，尖端的设计几乎可以完成任何复杂工件的加工，尤其擅长解决自动化生产线上对于坡口、榫卯等复杂组装工艺要求管件的批量生产加工。图7中所示坡口、榫卯结构的使用使得框架结构无需焊接即可组装成形，并使后续焊接、组装等工序更加省时省力。在满足管材自身制造自动化的同时，也更容易使后道生产工序实现自动化。
该机床装载了自动攻丝单元(图8)，从3D激光加工到自动攻丝加工都可以在一台机器上一次性加工完成，使管型材加工工序高度集中，实现了管型材加工的自动化。该功能在提高生产效率的同时，还有效解决了以往钻孔和攻丝工序流转的场地占用问题。通过强大的数据库及刀具寿命管理系统可以有效避免在组装环节出现由人工攻丝造成漏攻和乱牙的不良情况，极大提高了自动化生产线的装配精度与装配速度。
机床独具一格的结构设计，使MAZAK 3D FABRI GEAR III不仅拥有强大的管材、型材加工能力，更具有减少材料浪费和提高效率的无尾料加工模式。MAZAK首创的四卡盘设计结构（图9），在实际生产中可以对应2～15m的管型材加工，并可将余料及废料降到最低程度，甚至可以实现长管材的无尾料加工。
图6 高精度的三维激光切割头
图7 坡口、榫卯结构的组装工艺
图8 自动攻丝单元的应用
图9 四卡盘设计结构与两卡盘的对比
新能源汽车制造产业正在经历技术升级、产业变革与制造升级，而激光加工制造技术已经广泛应用到汽车制造的各个领域。随着我国新能源汽车产业步入调整期，随之而来的将是新一轮高速发展。这期间技术升级、智能制造成为产业发展路径中的关键因素。
面对日趋激烈的行业竞争环境，在行业发展的关键时期，采用先进的智能化生产设备已成为企业获得竞争优势的重要手段。马扎克公司提供的FG自动化生产设备正在解决自动化生产线制造过程中的诸多问题。并在缩短产品交货周期、简化后道工序、改善生产与装配模式、提供复杂产品的生产解决方案等方面处于行业领先地位。在为客户带来更多竞争力的同时，也为新能源汽车生产供应链环节的技术升级之路提供优化的解决方案。
