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数据告诉你如何选汽车爆震传感器


时间:2015-08-10 作者:五五
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       爆震传感器信号调节器的目的之一是抑制所有带外噪声,因为发动机已经是固有的噪声环境。因此,系统提供的信噪比 (SNR) 非常重要。具体而言,该滤波器决定从系统抑制噪声的情况。要测量带通滤波器的性能,必须执行以下步骤。
      1.选择带通滤波器中心频率、集成时间常数、放大器增益和集成时间窗口等参数。必须根据系统级要求设置这些参数,也可以使用表 1 中示例测试设置中的值。
      2.使用函数发生器以指定的频率和振幅生成正弦波,以模仿爆震传感元件的输出。
      3.记录信号的峰值电压。
      4.调整输入信号的频率并重新测量信号。
      然后将生成输出电压图(相对于输入频率),通过该图可以查看带通滤波器的相对 SNR 值。
      测试数据
      该测试数据将 TPIC8101 与竞争对手的器件进行比较,以显示带通滤波器中的差异如何影响器件性能和 SNR TI 器件和竞争对手的器件是按照与表 1 相同的方式进行配置的。



      SNR 的公式为:


      
      表2显示了各种频率输入信号的输出信号振幅的测试数据。 已对每个器件的滤波器进行编程,使其具有6.94kHz 的中心频率,因此应抑制远离该中心频率的输入信号。


 图 2:测试结果–与竞争产品的振幅比较(相对于频率)
      


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