DC/DC变换器将一个直流电压值的电能变换为另一个直流电压值的电能装置。DC/DC变换器系统主要由三个部分组成，功率模块，驱动模块和控制模块部分。作为电动汽动力系统中重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需要的电力。给车载电气供电，DCDC的电能来自于动力电池包，给汽车低电压车载用电器供电。在工程师选型DC-DC转换器的功率是由汽车的特性决定的，比如最高速，百公里加速，重量，最大扭矩和功率状况（峰值功率，持续功率等）。
从电动汽车到燃料电池汽车，DC-DC变换器都扮演着身份重要的角色， 由于燃料电池电堆输出电压不稳，通过DC/DC变换器闭环控制可以对其进行升压和稳压，然后供给电机驱动器。
根据DC/DC变换器在燃料电池电动汽车中的作用以及运行的特殊要求，DC/DC变换器必须满足以下要求：
(1)变换器是能量传递部件，因此需要满足转换效率高的要求，以便提高能源利用率。
(2)由予燃料电池输出响应较慢，故需要变换器具有良好的动态调节能力。
(3)为了提高汽车功率密度比，需要汽车部件体积小，重量轻，以提高燃料电池电动汽车的运输能力，使其更有实用价值。因而DC/DC变换器要满足体积小，重量轻的要求。
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基本电参数指标：
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- 精度0.1级 ±（读数0.1% + 量程0.05%）；
- 应用FPGA+ARM 处理器，16位AD芯片6通道电压、电流同时采样；
- 带宽300kHz、DC。采样速率200k/s，数据更新周期自由可调（50ms、100ms、200ms、500ms、1s、2s、5s、10s、20s），最快可到10ms；
- 电压（1000VAC/1500VDC）0.2mA~5A / 2mA~50A(2种板卡可选) 各8个档位切换，测试功率范围更宽；
- 1-500次谐波测试，支持基波范围10Hz-10kHz；并可增加间谐波测试功能；
- 多模滤波。线路滤波支持1KHz、500-100kHz截止可调；频率滤波支持1KHz、10Hz-50kHz截止可调；
- 支持外部传感器接入，自由扩大电压、电流的测试范围；
- 8英寸彩色触摸屏，操作更便捷。
- 通讯接口丰富，标配USB、RS485、RS232、以太网口
