节假日外出游玩少不了自驾出行，而新能源汽车以其绿色环保、低耗省钱的特性，已经成为我们日常生活中常见的代步工具。
但随着近些年新能源车辆的增多，汽车自燃的事故报道频出，红外热像仪作为可视化温度的工具仪器，在一定程度上为安全出行上了一把安全锁。
红外成像独特优势
面对车辆内部精密零件较多、缺陷不易观察等问题，红外热像仪作为集计算机技术、图像处理等技术于一身，能准确、实时、快速地展现物体表面温度分布情况。
· 非接触维修。通过图像显示车辆缺陷位置，可视化、定量化进行缺陷计算。
· 检测效率突出。热成像技术有即时性的特性，可以针对大面积部件进行整体探测。
· 通用性较强。热成像技术针对金属、非金属材料均可探测，仪器使用局限性较小。
新能源汽车行业应用
新能源汽车在动力和性能上都与油耗汽车存在差异，而红外热像仪以其特性可以在其电池研发生产领域、充电桩日常使用领域、车辆功能特性领域提供相应助力。
锂电池对工作温度要求较高，最佳的工作温度范围是20-40℃，超出这个范围偏高或者偏低都有可能影响其实用寿命和工作性能。而温度过高时，锂电池容易产生热失控现象，引起高温起火甚至爆炸。
红外热像仪可以通过实施温度监控，在研发阶段针对锂电池热管理和热安全性能进行效评估，在生产阶段可以对温度进行监控，在电池鼓包漏气问题出现时进行示警。
随着新能源汽车数量上升，配套充电桩设施也逐步上升，但由于充电桩多采用高电压、大电流的工作方式，电力安全、消防火灾问题也成为一个需要面临的难题。而由于电池锂电池的特性，想要在起烟着火后进行扑灭，往往会导致财产的重要损失，因为提前预测与示警极为重要。
红外热像仪可以在事故发生前，根据充电接口、线路表面温度变化，在出现温度波动异常的情况下就做出预警提醒，通过这种预测性的红外图像与数据分析，能够帮助充电设备降低由于电路故障、绝缘问题、过温过压等问题造成的财产损失。
车窗加热功能在秋冬季节非常实用，可以通过加热车窗电阻丝达到除雾功能。
加热丝位于汽车后玻璃，其工作正常与否将直接影响到汽车在多雾情况下的安全驾驶。使用红外热像仪可以对整个加热丝的分布做出全面的迅速诊，以确定加热丝是否有断裂。
同车窗加热丝检测一样，使用红外热像仪可以对座椅加热系统做出全面迅速的检测，以确定系统是否有问题并准确定位故障点。
