01 可轻松仿真各种真实路况和极端工作条件，大大减少实车测试的需求和时间。
02 精准回放实车数据，并有效地找到目标性能提升解决方案。
03 接口开放灵活，可适应各种车型需求。
图03 电池在环测试方案
在行业合作生态方面，中国汽车技术研究中心已为一家行业领先的车企提供了电池在环测试服务。中国汽车技术研究中心提供了大量的测试用例和丰富的驾驶场景库，并搭建了完整的BIL仿真测试平台。该测试平台包括Vehicle Dynamics CarMaker等软件、使用NI TestStand的自动化测试，以及HIL机柜、电池包、充放电设备和水冷却器等硬件。通过BIL测试系统，可实现SOX、循环寿命、容量校准、DCR、脉冲充放电特性、过充/过放率、热管理等测试项目。BIL测试平台可自定义测试场景、更好地再现实车及环境的真实状态、仿真冬季/夏季标准工作条件，并完成实车电池包充放电性能测试需求。
以放电条件为例，BIL测试系统的主要测试步骤为：
·配置与实车一致的CarMaker动力学参数、搭建虚拟道路，并设置目标车辆速度曲线。
·控制充放电设备，将电池SOC调整到测试的初始值。
·设置环境室温度，并将电芯温度调整至测试初始值。
·设置水冷却器的温度和流量，并将电池水路循环调节至测试初始状态。
·仿真实车交互以实现低压/高压上电。
·通过CarMaker仿真获取放电能量需求。
·控制放电设备对电池充放电，直至测试条件结束。
此外，通过BIL测试系统，可在接近实车的环境中，精确控制过充、过放、过流、过温等极端工作条件。充分验证安全目标，实现GB/T 39086-2020电动汽车电池管理系统功能安全要求的验证要求。
未来，中国汽车技术研究中心将继续：
·专注于汽车工程应用技术的研发
·为汽车企业及相关政府部门提供汽车性能工程开发、共性关键技术研发与验证测试以及相关政策和技术咨询服务
·携手NI，为智能汽车企业和科研机构提供更优质的服务
·提前布局，满足高水平自动驾驶功能的监管要求和实验室能力建设，引领汽车行业关键和共性技术进步
