“突破科技，启迪未来”，几十年来一直是汽车制造商奥迪的经典广告语。秉承这一理念，奥迪广泛采用热成像技术，以满足其严格的质量标准。
拥有著名四环标志的奥迪公司总部设在德国巴伐利亚首府慕尼黑北部约80公里的英戈尔施塔特，这里也是公司技术开发活动的基地。
作为世界顶级豪华座驾品牌，奥迪对外部引进或内部研发的零部件均有极其严格的标准。若非一直坚持使用快速可靠、可移动、非接触式、能产生视觉图像的测量工具，奥迪不可能拥有如此卓越的质量、车辆安全性和动力性能。
热成像：在奥迪AG测量和测试过程中扮演重要角色
“我们从1998年开始经常使用热成像技术，”负责引擎开发中的热成像技术的诺贝特 • 阿诺德（Norbert Arnold）表示，“我们使用感应度极高的长波热像仪和短波热像仪。”短波热像仪专门记录更高（高达2000℃）的温度。
700余名研究工程师参与了在英戈尔施塔特的引擎开发工作。所有部件，从简单的传动皮带到复杂的涡轮增压器或催化转化器，在投入生产之前都要经过彻底的测试。
红外热像仪准备测量滚动阻力和其他轮胎性能
轮胎试验台上：红外热像仪检测轮胎滚动阻力和产热
红外热像催化转换器测试本身就是一门艺术，”监督测量仪器和测量过程的阿诺德说，“我们要确保热量在极端温度下均匀地分布。短波热像仪50Hz的图像频率实现了这一过程的可视化。”红外热像仪还被运用于引擎试验台。新引擎需通过热积累和分布测试及故障点测定，而红外热像仪最为人津津乐道的强大功能是可以实现操作过程的可视化，该功能还可用于其他组件的测试。阿诺德说，此功能尤其受到开发工程师的青睐。
奥迪还运用FLIR系统公司的红外热像仪测试普通和极端气候环境下内部装饰材料（皮革、木制品及合成材料）的耐磨损性和材料抗力。
极高的温度分辨率和精确度是所有测量的重要前提条件。奥迪的红外热像仪均采用FLIR系统公司的高档系列产品。阿诺德表示：“这是一项投资，但它可以确保测量的精确性，并使红外热像仪无干扰、无故障地运行。”
奥迪红外论坛
催化转换器测试：红外热像仪监测散热情况/仪表板的红外图像
奥迪红外论坛强调热成像技术的重要性。来自不同地区的30余位红外热像仪专家定期举行会议，讨论红外热像技术在内饰设计、研发、预防性维护和生产中的应用。各部门和单位还会制定详细的发射率表，该表对温度的精确测定至关重要。与会人员还集思广益，相互交流解决金属部件反光问题的方法和技巧。这些知识最终将汇入一个数据库，并导入大众汽车集团的知识管理流程。此外，奥迪的所有红外热像仪操作人员都参加了红外培训中心（提供认证的独立培训机构）的课程并获得“一级热成像检测工程师”资格。使用红外热像仪测试外部引进的零部件和内部开发的引擎虽然费用高昂，但能防止昂贵的产品召回，而且具有其他方面的优势。最重要的是，可以确保奥迪的高贵品质，恒久不变。
