其中，动作最快的是华为，在2017年第四季度，一半的华为手机都搭载了两个及以上摄像头。据说，在2019年第三季度，中国的排名前四的手机厂家---华为和小米、OPPO、Vivo的搭载多个摄像头的手机突破了八成。受此影响，排名第一的三星也迅速扩大“多摄像头化”手机，此外，苹果也自“iPhone X／XS”开始搭载多个摄像头。手机的多摄像头化成为了业界的潮流。如今，搭载三个摄像头已经成为趋势，2020年第一季度，中国排名前四的手机厂商和三星的60%以上的手机都搭载了三个及以上摄像头。
OMDIA方面进一步表示：“这种趋势与对图像传感器的预测（未来十年，图像传感器的需求会稳定推移）有关联，即使2020年的智能手机市场下滑，智能手机方向的摄像头需求并不会减少，且增长程度可以足够弥补因新冠肺炎带来的损失”。
此外，他们还提及了智能手机摄像头像素的极限问题，“本来搭载一个摄像头就可以获得较高的像素，但是令人遗憾的是，如今在智能手机可搭载的形状因素（Form Factor）中，20M像素已经是极限。这里说的并不是半导体设计的极限，而是镜头（Lens）的极限，如果像素的大小超过镜头的聚光范围，即使进一步提高像素，也无法适当地开启和关闭光的投射，因此，不得不搭载两个、三个甚至更多个摄像头”。
智能手机方向图像传感器的像素在不断提高，如三星研发了108M像素的图像传感器—“Samsung ISOCELL Bright HMX”，正在推进供货。但是，OMDIA方面认为：“如果是单位达亿的图像传感器的话，STMicroelectronics以及一些日系厂家已经在数年前开始研发用于卫星用途的产品，远远早于三星，且技术更胜一筹，即使是三星的产品，也只是’噱头’，实际并没有什么需求”。
预计搭载ToF的智能手机将会大幅度增长
在智能手机的功能中，另一个令人期待的是“ToF 传感”功能的增长。已经有多家智能手机厂家发布了搭载“ToF 传感”功能的手机，此外，近期、发布的“iPhone 12 Pro”也搭载此功能。
OMDIA表示，2019年智能手机方向的“ToF 传感器”出货数量达13亿9,500万个，2020年虽然会因新冠肺炎而减速，而2020年-2030年期间，预计CAGR会达到5.3%。
另外，在普通照相机方向的图像传感器中，索尼位居首位，且与TOP2拉开了很大距离；而在ToF传感器方面，STMicroelectronics、ams是两家最大的厂商。李根秀先生表示：“不过，与照相机用途方向相比，手机用途的技术门槛更低，因此有很多中国厂家在不断加入，未来市场占比还会再发生变化”。
车载领域持续增长、年度增长率近20%
如上所述，在图像传感器市场中，手机方向占了八成左右，起决定性作用，从增长率来看，又是另一番景象！
尤其引人注目的是汽车、工业设备、无人机三个领域，OMDIA表示，2020年-2030年期间的CAGR分别为19.6％、21.6％、14.0％，增长极其迅速。
各种用途方向的图像传感器的增长率。（图片出自：OMDIA）
车载领域增长的主要原因在于ADAS（高级驾驶辅助系统，Advanced Driving Assistance System）的发展。如今，普及率最高的是后视摄像头（Rear View Camera），据说这是基于美国的“KT法（Kids and Transportation Safety Act）”要求的。就ADAS摄像头而言，成本是最大的“瓶颈”，与“后视摄像头（Rear View Camera）”相比，普及率还较低，但在无人驾驶L2上已经实现了量产，且在2020年4月份日本的L3已经全面启动，因此市场开始活跃化。各家汽车厂家正在加速研发以投入新产品。
据预测， 2020年新冠肺炎虽然会导致市场低迷，而2030年车载方向的图像传感器会从2019年的9,400万个增至5亿2,500万个。从一辆汽车的摄像头搭载率来看（摄像头数量/汽车辆数），2019年为79.7%，2026年将会扩大至195.2%！
此外，在车载摄像头方面，以“后视摄像头（Rear View Camera）”为中心，安森美半导体（ON Semiconductor）和豪威科技（OmniVision）两家公司占有较高份额，如上所述，就ADAS摄像头的研发而言，“在技术上占有优势的索尼的受关注程度较高”。此外，索尼曾经有一条不成文的规定—-“不从事与人类生命相关的产品”，自2014年发布车载图像传感器以来，把车载图像传感器定位为一大业务并开始推进研发，索尼于2020年公布称：开始量产800万像素级别的车载图像传感器。且应用实绩稳步推移，如已经被丰田最新款ADAS“Toyota Safety Sense 2.0”采用，此外，索尼在2020年1月的CES上公布了自主研发的电动汽车试做版—-“VISION-S”，进一步提高了自身的存在感。
在车载领域，索尼虽然处于后起之秀，但OMDIA却认为：“索尼以创造了图像传感器市场而感到自豪，在车载领域，也尽快与博世在德国的高速公路（Autobahn）上对搭载了800万像素图像传感器的无人驾驶汽车进行了验证试验，可以说索尼表现了极大的自信！索尼应该是希望通过运用自身的产品获得TOP1的地位，在不久的将来，索尼应该会研发出令汽车厂家、Tier1大吃一惊的技术！”
