在CMOS图像传感器（CIS）这个细分领域，我国是值得骄傲的，豪威科技、格科微、思特威榜上有名，而且发展迅速。根据Counterpoint的相机供应链研究的最新调查结果，从供应商的角度来看，预计索尼将在 2022年获得 39.1% 的收入份额，其次是三星（24.9%）和豪威科技（12.9%）。在此之后，还有多家正在瓜分CIS市场的玩家，比如2021年刚宣布进军图像传感器的SK海力士，以及正在加速布局汽车CIS的思特威等。
图源：Counterpoint
不断被蚕食的索尼
索尼于1996年开始生产CMOS 图像传感器，并于2000年推出了其第一款CMOS传感器IMX001。当时，CCD图像传感器被认为优于CMOS，因为它们具有更多的像素和更少的噪点。但是，它们的读取速度较低，索尼确信它们无法支持高清视频的高分辨率数据。
索尼随后决定将其重点从CCD（电荷耦合器件）传感器转移到CMOS（互补金属氧化物半导体）传感器。到2009年，索尼创造了背照式CMOS传感器，其灵敏度是传统图像传感器的两倍，并且超出了人眼的能力。
2012年索尼又开始生产堆叠式CMOS图像传感器（使用像素和信号处理部分的分层来产生更高的图像质量）。2015年，它甚至生产出了世界上第一款采用Cu-Cu连接的图像传感器，从而实现了更小的封装、更高的性能和更高的制造效率。
这些技术创新帮助索尼在图像传感器市场上位居榜首。巅峰时期，索尼的CIS占比高达近50%。但华为的禁令重创了索尼，此前几乎所有的华为智能手机都使用了索尼 CMOS 图像传感器，尤其是高端的Mate和P系列。
2019年图像传感器的市场份额（图源：TSR）
为了保住自己的收入，索尼开始了一些列补救措施，包括专注于自动驾驶和AI传感器，还与中国手机厂商合作。另外还与台积电在日本建厂，专注于较成熟的22nm和28nm工艺，索尼方面称，确保逻辑芯片的稳定供应对公司的业务至关重要，新建一座工厂是一个可能的解决方案。
来势汹汹的三星
随着索尼份额的下降，三星顺势而上，抢占了更多的份额。三星早在 2002年就开始生产图像传感器，并将其存储芯片专业知识应用于CIS的设计和制造，帮助业务快速增长。三星自身的优势还在于其大部分Galaxy智能手机都使用了自产的图像传感器。再加上在技术上的创新，2019年三星投入1000亿美元开发CMOS图像传感器，抢夺索尼在增长迅猛的智能手机影像传感器市场份额，譬如推出1亿像素的CIS，拢获了小米这个客户。
从市场现状看，CMOS图像传感器（CIS）由于长期短缺而需求不断增长。于是，三星在最新出炉的年报揭露今年将扩大成熟制程晶圆代工布局，将锁定CMOS影像感测器（CIS）所需成熟制程产能，这将使三星能够吸引新客户并增加利润。这是三星电子首次计划扩大传统技术的制造能力，以前，三星一直专门放在先进技术的开发和实施上。
车载CIS猛进的豪威科技
得益于多元化的产品组合、智能手机超高分辨率传感器的突破以及汽车、监控和工业领域不断增长的需求，OmniVision（豪威科技，简称OV）预计2022 年CIS收入也将大幅增长。
根据 Yole 数据预测，2023年车均摄像头搭载量将达到 3 枚。受益于车载摄像头出货量上升，车载 CIS市场快速增长，汽车领域将继续成为 CIS 增长最快的细分市场。作为全球第二的车载CIS厂商，豪威科技将直接受益于行业需求的提升。此前有行业人士分析认为，豪威科技很有潜力成为第一的车载CIS供应商。
而且韦尔股份此前在投资平台回复，公司车载800万像素CIS已于2021年研发完成，目前产品已经实现量产交付。这款传感器提供的高清晰度和范围以及集成的ASIL-C功能对于前视汽车应用（例如ADAS和3级以上自动驾驶汽车）至关重要。凭借着优秀的产品性能，公司获得了国内外诸多汽车品牌的认可，并已在较多车型方案上获得导入，数量及价值量稳步提升。
不过与索尼和三星最大的不同，豪威科技没有自己的工厂，采取的是Fabless模式，基于这样轻重量的业务模式，豪威科技这几年扶摇直上，在三大厂中是产品线最丰富的。但为了保证产能的供应问题，豪威科技也在探索Fab-lite模式。
2019年10月22日，韦尔股份向豪威增资2700万美元，建设晶圆测试及晶圆重构生产线。2020年12月，韦尔股份又拟募集24.4亿，其中18.39亿元用于建设晶圆测试及晶圆重构生产线（二期），主要是针对高像素图像显示芯片的12英寸晶圆测试及重构封装。
