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V2X 技术相当于给车辆装上第三只眼睛,业内企业正致力于开发各种 V2X 解决方案。在中国,国家发改委公布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿中,制定了 LTE-V2X 和 5G-V2X 网络建设的目标。智能汽车和通信技术发展成为推动 V2X 应用的双引擎,可以预见的是,随着 V2X 技术被投入实际应用,对汽车无线连接性能的测试将变得至关重要。
近期的MWC2018 上,高通展示了自家最新的5G通信研究,并且给消费者以及专业人士公开了相关的数据。从高通官方给出的数据来看,目前5G信号在模拟实际条件下可以达到3Gbps的速度。随着业界正为在2019年上半年推出首批5G网络和终端做好准备,上述成果还可为在4G LTE上部署5G新空口所获得的显着容量增益提供定量支持。
近日,据外媒消息称,Verizon、AT&T表示,这两家电信运营商都会在今年开通5G热点,该热点将可为没有5G功能的终端提供5G网络的上网体验,以此吸引用户在2018年就能开始进入5G网络时代。美国运营商AT&T已经明确宣布:“今年将会在十余个美国城市首先推出5G服务。该公司部署的5G网络,将符合行业组织3GPP不久前刚刚批准的5G通用标准。这一网络将利用三个无线电频段展开通信,分别是600赫兹到700赫兹,3.5G赫兹以及50G赫兹。”
2月25日,在世界移动通信大会华为公司举办的5G峰会上,中国信通院发布了全球首套5G端到端OTA性能测试系统。由IMT-2020(5G)推进组组长、中国信通院副院长王志勤与华为公司5G产品线总裁杨超斌共同宣布:在运营企业、仪表公司、暗室集成公司、高校等的支持配合下,中国信通院创新研发成功5G端到端OTA性能测试系统,华为公司
5G测试热火朝天,其进近况如何?近日“5G技术研发试验第三阶段规范发布会”上,IMT-2020(5G) 推进组5G试验工作组组长徐菲透露,目前5G试验工作组正在申请2.1GHz(1965-1980MHz、2155-2170MHz)中10Mbps频段用于我国5G技术研发试验。
自动驾驶已经成为全世界的科技和汽车企业一致认同的未来汽车的发展方向。为了铺占市场,各大公司都不愿意在此领域丢失机会,因此,多多少少都有涉水自动驾驶产业。在自动驾驶的大潮倒逼,以及新型自动驾驶汽车厂的冲击下,各传统汽车厂商开始寻求与自动驾驶辅助系统研发商、激光雷达供应商、底层芯片供应商、精准地图研发商们的合作,并寻求测试和量产。
回顾过去的2017年,仪器仪表行业总体情况向好,甚至,仪器仪表制造业实现利润总额869.1亿元,同比增长16.8%的良好状况。这也为2018年开年迎来良好开局,仪器仪表各大领域可谓是“出手阔绰”,其中,中国环境监测总站斥巨资16.8亿元对国家地表水自动监测系统项目进行公开招标。
随着《5G技术研发试验第三阶段规范》发布,参测公司纷纷发布测试阶段目标。中国移动表示,预计2018年一季度研发完成测试服务,2018年三季度进行5G的商业测试服务,2019年将5G服务扩大到更多城市并推出5G终端,2020年正式开始5G服务。此外,如果政策允许,公司将加快进度,争取提前实现5G商用服务。
2017年已过去,这一年仪器仪表行业风云四起。展望2018年,哪些仪表行业的细分领域将成为下一个风口,为行业发展提供新动能?总结仪器仪表行业的七大关键词,或许可以帮大家更好的掌握2018趋势。2017年,共享经济如雨后春笋般涌现。与此同时,我国科研仪器资源闲置和浪费的现象严重,而通过共享提高科技资源的利用率实为双赢的选择。
2017年底首个5G国际标准冻结,30家业内领先公司发布联合声明支持统一标准,更是将业界对5G的热情推向高潮。按照3GPP 5G标准发展的进程,2018年 6月份3GPP 第一个完整5G标准版本R15将正式发布,下半年各设备厂商将陆续推出商用产品,为规模商用做最后的准备。
近日,财政部联合科技部印发《国家科技计划及专项资金后补助管理规定》,从公告中可以看到今年26个国家科技计划后补助项目验收结果及后补助资金正式公示。此次,科技项目的资金为4164万元,涉及探测器系统等仪器和测试,公示时间为2018年1月3日至2018年1月10日。
2018年1月2日,工业和信息化部信息通信发展司在北京组织召开“5G技术研发试验第三阶段规范”评审会。中国工程院邬贺铨院士任评审专家组组长,来自“新一代宽带无线移动通信网”重大专项的总师和副总师、通信科技委、高校和科研机构等权威专家,基础电信企业、国内外设备和芯片制造企业等产业链代表参加了评审。发展改革委、科技部及工信部相关司局参加了会议。
作为疫情后首次重返线下的MWC系列活动——2021 MWC上海已经顺利落下帷幕。部分观众由于疫情原因无法亲自来到现场,《电子测试测量之家》作为行业自媒体,为关心通信测试测量的朋友们能够及时了解现场测试产品最新情