2024年10月8日，港交所网站挂出Horizon Robotics（以下简称地平线）PHIP版招股书，这意味着地平线正式通过港交所聆讯，即将登陆港股市场。
据悉，地平线在今年3月已向港交所递交招股书，8月，获得中国证监会境外发行上市备案通知书。本次IPO由高盛、摩根士丹利和中信建投国际担任联席保荐人、整体协调人，中信里昂证券担任整体协调人。
在通过聆讯的同时，地平线也披露了2024年上半年的最新财务数据。今年上半年，地平线来自客户的合同收入为9.35亿元，较去年同期的3.71亿元增长152%；具体业务方面，今年上半年拿下290款车型定点，地平线软硬一体的解决方案已获得27家OEM（42个OEM品牌）采用。
对此，地平线方面表示，未来地平线将进一步巩固在智驾细分市场的领先地位，实现更加快速和可持续的增长。
营收毛利同比大增，已获290款车型定点
公开资料显示，地平线成立于2015年7月，是一家乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商，拥有专有的软硬件技术。
产品方面，地平线自2019年起先后发布了车规级芯片征程2、征程3、征程5及征程6，并先后搭载于长安UNI-T、理想ONE、荣威RX5、理想L8 Pro等车型上，截至目前处理硬件累计交付量已超600万。
营收层面，2021年～2023年地平线全年营业收入分别为4.67亿元、9.06亿元和15.52亿元，今年上半年，营收同比增长152%至9.35亿元。据悉，地平线的收入主要来源于汽车解决方案和非汽车解决方案两部分。其中，汽车解决方案为核心业务，2021年到2023年收入持续增长，从4.10亿元增至14.70亿元，今年上半年已达9.13亿元，占收入总额的97.7%；授权及服务业务收入占比从2021年的43.3%增长至2023年的62.1%。
具体来看，汽车解决方案进一步细分为产品解决方案和授权及服务，产品解决方案主要涉及软硬件一体的产品。目前，地平线提供的全面的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案组合，即Horizon Mono、Horizon Pilot及Horizon SuperDrive，已实现城区、高速、泊车等全场景覆盖；授权及服务业务则提供算法、软件及开发工具链的授权和相关技术服务。
数据显示，截至2024年9月30日，地平线的软硬一体解决方案已被27家OEM（42个OEM品牌）采用，获得290款车型定点，并累计有152款车型达成SOP。除OEM外，地平线也与安波福、博世、大陆集团、电装、采埃孚等全球一级供应商客户建立战略合作伙伴关系。
灼识咨询资料指出，按解决方案总装机量计算，地平线是规模领先的提供前装量产的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的中国公司。其中，中国高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的市场份额于2022年至2023年增加约7个百分点，市场份额分别为9.3%、15.4%。
此外，在反映业务盈利能力的重要指标——毛利率层面，地平线毛利由2021年的3.31亿元增至2022年的6.28亿元，并进一步增至2023年的10.94亿元，分别实现70.9%、69.3%及70.5%的毛利率。2024年上半年毛利达到7.39亿元，同比增长225.99%，超过2022年全年的毛利，毛利率提至79.0%，高于市场竞争对手。
拿下国内十大OEM，智驾方案市占率领先
工信部数据显示，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售约700万辆，市场渗透率达到34.9%。2023年上半年，市场渗透率进一步提升，达到了42.4%。预计到2025年将达到70%，并普及到10万～20万元的主流车型上。
进入2024年，伴随着以城市NOA等为代表的高阶智能驾驶技术及端到端智驾解决方案的火热，行业对智能驾驶解决方案的需求持续增强。灼识咨询报告显示，2023年中国高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案市场规模为245亿元，并预计将以49.4%的复合年增长率在2030年增至4070亿元。
在此背景下，不少OEM也开始投入资源自研智能驾驶技术。尽管如此，据观察，目前能够自主研发智能驾驶技术的车企仍为少数。一方面，自主研发需要大量的资金投入和长期的研发周期；另一方面，智能驾驶技术涉及复杂的算法、数据处理和硬件开发，需要一定的技术积累。因此，许多车企仍然依赖于供应商提供的成熟解决方案。
