中航科技的此次并购同样是继去年6月，中航科工旗下公司联合其他两家企业收购汽车电子模块生产商之后，中航系再次在汽车电子技术上的跨国并购之举。
2015年3月，得润电子宣布，拟出资5682万欧元，收购意大利汽车电子制造商meta system S.p.A（简称meta）60%股权，以拓展汽车电子与核心零部件供应市场。
而值得关注的是，在证券市场上，从2015年底开始，为迎接即将爆发的车联网，各证券机构已经开始密集调研这些通过并购来开拓汽车电子业务的零部件上市公司，包括由电子连接器向汽车电子转变的得润电子、向军工电子和汽车电子转变的顺络电子、向汽车记录仪等新兴方向拓展的全志科技、从制动及转向部件切入车联网的万安科技等。而去年传统发动机零不过，盯着中国汽车电子这款大蛋糕的还有众多的跨国零部件巨头，就目前而言，博世、大陆、德尔福等国际领先厂商已经纷纷布局中国。从客观上而言，海外并购、参股海外公司，也是国内汽车电子供应商与之对抗的最有效途径。
