2015年，霍尼韦尔公司推出第二代EASy、“飞机视景”升级型综合驾驶舱；罗克韦尔·柯林斯公司推出“临线·融合”Ⅱ、直升机驾驶舱等；7月16日，佳明国际公司推出增强性能的Connext无线驾驶舱生态系统：增加了与机载便携式GPS、移动电话和杰普森Mobile FliteDeck航图的兼容性，能够接收广播式自动相关监视(ADS-B)的气象和交通信息、GPS定位数据和备份姿态信息；11月18日，泰莱斯公司展示了世界上首个TopMax民用头盔式显示系统，能提供360？的视场，它提高了在关键的飞行阶段以及低能见度的情况下公务机驾驶员的安全性；9月10日，埃尔比特系统美国公司提供了一系列在恶劣气象条件下增强飞机能力的解决方案，其超性能增强视景系统(EVS-SP)平视指引仪使飞行员在恶劣气象和低照度的条件下看得清楚，提高了执行任务的成功率。
3 西方多个国家推出机载电子战技术重大项目。
9月22日，位于加州穆古角的美国海军空战中心武器部（NAWCWD）正在致力于全球电子战领域中的数项大型工作：干扰技术优化（JATO）项目旨在下一代干扰机(NGJ)上全部安装由穆古角开发的软件；雷神公司已用90天时间设计出了专用集成电路（ASIP）芯片，正在设计可在数小时内改编的程序；12月1日，BAE系统公司赢得美国空军‘鹰’式飞机被动/主动告警生存系统”（EPAWSS）电子战项目竞争，该项目总投资40亿美元，主要对F-15战斗机进行改进升级；12月初，美国空军研究实验室针对其“全频谱信号情报(SIGINT)和赛博作战技术”项目发布一个信息征询书，希望工业界针对赛博安全、信号情报电子战以及频谱战等领域提出新思想、新技术；12月22日，美国陆军情报和信息战局（I2WD）授予CACI国际公司一项价值数百万美元的多年实施合同，继续为指挥、控制、通信和原型机制造工作（C3PO）提供保障；12月28日，俄罗斯技术国家集团所属的无线电电子技术公司计划在2年内开始生产“杠杆-AVM”新一代直升机电子战系统，目前该系统的设计工作已接近尾声，首台样机即将开始试验验证工作。
